[實用新型]探頭緊急回收控制系統

有效

• 申請號: 201320882964.4
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203730418U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 榮海波;宛憲偉;霍玲;張保安;張博鋒;穆海濤
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團西安第七0五研究所海源測控技術有限公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B11/08;G01D11/00
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 姚敏杰

1.一種探頭緊急回收控制系統，包括油路輸入端、泵出管線以及油路輸出端，其特征在于：所述探頭緊急回收控制系統還包括第一單向閥、第二單向閥、電磁閥以及蓄能器；所述泵出管線包括第一支路以及第二支路；所述油路輸入端通過泵出管線的第一支路和第一單向閥與油路輸出端相貫通；所述油路輸入端依次通過泵出管線的第二支路以及第二單向閥與蓄能器相貫通；所述蓄能器通過電磁閥與油路輸出端相貫通。

2.根據權利要求1所述的探頭緊急回收控制系統，其特征在于：所述電磁閥是兩位兩通常開電磁閥。

3.根據權利要求2所述的探頭緊急回收控制系統，其特征在于：所述探頭緊急回收控制系統還包括溢流閥；所述油路輸入端依次通過泵出管線的第二支路、第二單向閥以及溢流閥與油路輸入端相貫通。

4.根據權利要求3所述的探頭緊急回收控制系統，其特征在于：所述探頭緊急回收控制系統還包括手動閥；所述油路輸入端依次通過泵出管線的第二支路、第二單向閥以及手動閥與油路輸入端相貫通。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的探頭緊急回收控制系統，其特征在于：所述蓄能器包括活塞缸、活塞以及彈簧；所述活塞的一端通過彈簧設置在設置在活塞缸內部，另外一端在彈簧被壓縮的情況下與活塞缸之間能形成一定容積的一個腔體；所述油路輸入端依次通過泵出管線的第二支路以及第二單向閥和活塞與活塞缸之間的空腔相貫通。

6.根據權利要求5所述的探頭緊急回收控制系統，其特征在于：所述探頭緊急回收控制系統還包括電機、油泵以及油箱；所述油泵分別與油箱和油路輸出端相貫通；所述電機驅動油泵工作。