[實用新型]白車身的后邊梁用焊接工裝

有效

• 申請號: 201320882248.6
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203696353U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 宋勝勝;粟鴻光;張少輝;鄭婉婷
• 申請（專利權）人: 柳州五菱汽車有限責任公司;柳州五菱汽車工業有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

1.一種白車身的后邊梁用焊接工裝，其特征在于，包括：?

拼臺（6）；?

設置于所述拼臺（6）上且用于夾緊所述后邊梁的下邊梁（3）的夾緊機構（2），所述夾緊機構（2）包括：快速夾和驅動所述快速夾的定位塊（23）移動的第一驅動部件（24）；?

與所述夾緊機構（2）相連且驅動所述夾緊機構（2）轉動，以使所述夾緊機構（2）與所述后邊梁分離的旋轉機構（7），所述旋轉機構（7）設置于所述拼臺（6）上。?

2.根據權利要求1所述的白車身的后邊梁用焊接工裝，其特征在于，所述旋轉機構（7）包括：?

可轉動地設置于所述拼臺（6）上的旋轉板（71），所述旋轉板（71）與所述夾緊機構（2）相連；?

驅動所述旋轉板（71）轉動的第二驅動部件（73）。?

3.根據權利要求2所述的白車身的后邊梁用焊接工裝，其特征在于，所述旋轉板（71）通過軸承可轉動地設置于所述拼臺（6）上。?

4.根據權利要求2所述的白車身的后邊梁用焊接工裝，其特征在于，所述旋轉板（71）通過抗彎軸承機構（72）可轉動地設置于所述拼臺（6）上，所述抗彎軸承機構（72）包括：兩端分別與所述拼臺（6）的支撐架（66）相連的連接軸（724）；設置于所述連接軸（724）上的滾動軸承內圈（727）和兩個止推軸承外圈（721）；外套于所述滾動軸承內圈（727）的滾動軸承外圈（723）；外套于所述滾動軸承外圈（723）且與所述旋轉板（71）相連的軸瓦；設置于所述滾動軸承外圈（723）和所述止推軸承外圈（721）之間的第一滾動體（722）；套設于所述滾動軸承內圈（727）和所述滾動軸承外圈（723）之間的第二滾動體（726）；?

其中，所述滾動軸承內圈（727）、所述滾動軸承外圈（723）、所述第二滾動體（726）均位于兩個止推軸承外圈（721）之間，所述止推軸承外圈?（721）、所述第一滾動體（722）和所述滾動軸承外圈（723）的端面形成止推軸承，所述滾動軸承外圈（723）、所述滾動軸承內圈（727）和所述第二滾動體（726）形成滾動軸承。?

5.根據權利要求4所述的白車身的后邊梁用焊接工裝，其特征在于，所述止推軸承外圈（721）固定于所述支撐架（66）上。?

6.根據權利要求4所述的白車身的后邊梁用焊接工裝，其特征在于，所述第一滾動體（722）為滾珠體；所述第二滾動體（726）為滾珠體或圓柱體。?

7.根據權利要求2所述的白車身的后邊梁用焊接工裝，其特征在于，所述第一驅動部件（24）為氣缸，所述第二驅動部件（73）為旋轉氣缸。?

8.根據權利要求1所述的白車身的后邊梁用焊接工裝，其特征在于，所述拼臺（6）包括：底板（61），與所述底板（61）相連且能夠沿垂直于后窗立柱（4）和所述下邊梁（3）的方向滑動的滑板（62）；?

其中，所述夾緊機構（2）和所述旋轉機構（7）均設置于所述滑板（62）上。?

9.根據權利要求8所述的白車身的后邊梁用焊接工裝，其特征在于，所述滑板（62）通過滑動軸承（65）與所述底板（61）相連，所述滑板（62）的滑動方向平行于所述滑動軸承（65）的軸向；所述拼臺（6）還包括定位所述滑板（62）的定位件。?

10.根據權利要求1所述的白車身的后邊梁用焊接工裝，其特征在于，所述快速夾包括：與第一驅動部件（24）相連的定位塊（23），與所述定位塊（23）配合夾緊所述下邊梁（3）的固定銷（22）；與所述固定銷（22）相連且驅動所述固定銷（22）轉動的手柄（21）。?