[實(shí)用新型]一種兼具碰撞兼容性與通過性的緩沖吸能防撞機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320880809.9
• 申請(qǐng)日: 2013-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN203651684U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張勇;林青霄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華僑大學(xué)
• 主分類號(hào): B60R19/56
• 分類號(hào): B60R19/56;B60R19/02
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 陳智海

1.一種兼具碰撞兼容性與通過性的緩沖吸能防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括能通過彈性變形緩沖吸能的井子緩沖吸能架，以及能通過壓縮氣體緩沖吸能的輔助緩沖吸能氣缸，且井子緩沖吸能架的彈性變形部位抵接在輔助緩沖吸能氣缸上；井子緩沖吸能架上設(shè)有能收放于車尾部的耙型連桿機(jī)構(gòu)，輔助緩沖吸能氣缸上設(shè)有能收放于車尾部的叉型連桿機(jī)構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種兼具碰撞兼容性與通過性的緩沖吸能防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述井子緩沖吸能架包括依次疊設(shè)在一起的外緩沖吸能層、中緩沖吸能層和內(nèi)緩沖吸能層；所述外緩沖吸能層和中緩沖吸能層分別包括外殼和填充于外殼內(nèi)的填充料；外緩沖吸能層的外殼、中緩沖吸能層的外殼和內(nèi)緩沖吸能層的材料剛度依次增強(qiáng)；所述外緩沖吸能層的填充料和中緩沖吸能層的填充料的強(qiáng)度和硬度依次增加。

3.如權(quán)利要求2所述的一種兼具碰撞兼容性與通過性的緩沖吸能防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述外緩沖吸能層的所述外殼采用鋁外殼和/或所述外緩沖吸能層的所述填充料采用泡沫。

4.如權(quán)利要求2所述的一種兼具碰撞兼容性與通過性的緩沖吸能防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述中緩沖吸能層的所述外殼采用具有蜂窩狀內(nèi)腔的鋁外殼和/或所述中緩沖吸能層的所述填充料采用聚氨酯泡沫膠。

5.如權(quán)利要求2所述的一種兼具碰撞兼容性與通過性的緩沖吸能防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)緩沖吸能層采用高強(qiáng)度鋼板。

6.如權(quán)利要求1所述的一種兼具碰撞兼容性與通過性的緩沖吸能防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述輔助緩沖吸能氣缸包括筒體、塞體和推桿，筒體的一端底面上開有氣孔，筒體的另一端內(nèi)部以能滑動(dòng)密封接觸的方式設(shè)置塞體，塞體上設(shè)置推桿，推桿伸出筒體的此端部并能抵接在所述井子緩沖吸能架上。

7.如權(quán)利要求6所述的一種兼具碰撞兼容性與通過性的緩沖吸能防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述井子緩沖吸能架的井子中部設(shè)有抵接板，抵接板采用高強(qiáng)度鋼板且能與所述推桿的端部相抵接。

8.如權(quán)利要求1所述的一種兼具碰撞兼容性與通過性的緩沖吸能防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述耙型連桿機(jī)構(gòu)包括端部鉸接在一起的第一側(cè)桿、上中桿和第二下側(cè)桿，第二下側(cè)桿的端部向上沿其桿身方向還鉸接有第二上側(cè)桿，上中桿的上述鉸接點(diǎn)處沿其桿長(zhǎng)方還鉸接有下中桿從而構(gòu)成耙型，下中桿的端部鉸接在所述井子緩沖吸能架上。

9.如權(quán)利要求1所述的一種兼具碰撞兼容性與通過性的緩沖吸能防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述叉型連桿機(jī)構(gòu)包括端部鉸接在一起的下斜撐桿和上豎支桿，下斜撐桿沿其桿長(zhǎng)方向鉸接有上斜撐桿，上豎支桿的上述鉸接點(diǎn)處沿其桿長(zhǎng)方向還鉸接有下豎支桿從而構(gòu)成叉型，下豎支桿的端部鉸接在所述輔助緩沖吸能氣缸上。

10.如權(quán)利要求1所述的一種兼具碰撞兼容性與通過性的緩沖吸能防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述井子緩沖吸能架的外表上涂有反光層。