[實(shí)用新型]一種具有防松結(jié)構(gòu)的軌道扣板扣件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320876422.6
• 申請(qǐng)日: 2013-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203700882U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何萍;林波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太倉(cāng)中博鐵路緊固件有限公司
• 主分類號(hào): E01B9/12
• 分類號(hào): E01B9/12;E01B9/50
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡;徐丹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鋼軌扣件，特別涉及一種具有防松結(jié)構(gòu)的軌道扣板扣件。

背景技術(shù)

隨著中國(guó)軌道交通的快速發(fā)展，扣壓鋼軌的扣件形式也在不斷更新。鋼軌扣件的作用是保持鋼軌的正確位置，防止鋼軌縱橫向位移，提供一定的軌道彈性，并將鋼軌所受的力傳遞給軌下基礎(chǔ)。

現(xiàn)有的軌道扣板扣件系統(tǒng)，包括墊板、錨固螺栓、彈簧、墊圈、預(yù)埋套管、扣板、扣板螺栓以及扣板螺母，鋼軌置于墊板上，所述錨固螺栓設(shè)在墊板上鋼軌的左右兩側(cè)，具體錨固螺栓穿過(guò)墊圈、彈簧、墊板與設(shè)于軌枕上的所述預(yù)埋套管連接，以此錨固螺栓將墊板固定在軌枕上；所述扣板扣壓在墊板上的鋼軌軌底，所述扣板螺栓與扣板螺母配合將扣板固定在鋼軌軌底和墊板上。上述現(xiàn)有技術(shù)中，墊圈采用單個(gè)平墊圈，其上下表面均為平滑表面，平墊圈的上表面與錨固螺栓的頭部為一種松懈的配合關(guān)系，平墊圈的下表面與彈簧的上端也為一種松懈的配合關(guān)系；并且，所述彈簧的下端直接抵靠在平滑的墊板表面上，彈簧與墊板表面也為一種松懈的配合關(guān)系。

在使用過(guò)程中，由于鋼軌上承載著運(yùn)行的火車、有軌電車等，不斷對(duì)鋼軌扣件系統(tǒng)進(jìn)行沖擊，在反復(fù)振動(dòng)中，扣件系統(tǒng)中的錨固螺栓受到彈簧通過(guò)墊圈所帶來(lái)的上下振動(dòng)影響，就有可能向上旋轉(zhuǎn)后退，使墊板松動(dòng)，這無(wú)疑對(duì)保證鐵路行車安全構(gòu)成了事故隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種具有防松結(jié)構(gòu)的軌道扣板扣件，使錨固螺栓、墊圈、彈簧及墊板相互間構(gòu)成一種互為一體的配合關(guān)系，提高扣件系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種具有防松結(jié)構(gòu)的軌道扣板扣件，包括墊板、錨固螺栓、墊圈、預(yù)埋套管、扣板、扣板螺栓、扣板螺母以及彈簧/彈簧墊圈，所述預(yù)埋套管埋設(shè)于軌枕上，所述錨固螺栓穿過(guò)墊圈、彈簧/彈簧墊圈、墊板與所述預(yù)埋套管連接；

所述墊圈為組合墊圈，該組合墊圈包括上墊圈以及與上墊圈疊置的下墊圈；

所述上墊圈為開(kāi)設(shè)有中心通孔的圓形片，所述上墊圈的上表面均勻設(shè)有若干第一摩擦齒，以垂直于圓形片中心通孔軸線的平面為基準(zhǔn)面，每一第一摩擦齒的一齒側(cè)面垂直于基準(zhǔn)面，另一齒側(cè)面與基準(zhǔn)面間具有一夾角，每一第一摩擦齒的兩齒側(cè)面相交的齒頂為沿圓形片中心通孔中心向圓周方向呈放射狀的直線；所述上墊圈的上表面以第一摩擦齒與錨固螺栓的頭部接觸；所述上墊圈的下表面均勻設(shè)有若干第一鎖緊齒，以垂直于圓形片中心通孔軸線的平面為基準(zhǔn)面，每一第一鎖緊齒的一齒側(cè)面垂直于基準(zhǔn)面，另一齒側(cè)面與基準(zhǔn)面間具有一夾角，該夾角大于錨固螺栓的螺紋角，每一第一鎖緊齒的兩齒側(cè)面相交的齒頂為沿圓形片中心通孔中心向圓周方向呈放射狀的直線；并且，所述第一摩擦齒與第一鎖緊齒的旋向相反，且第一摩擦齒的數(shù)量多于第一鎖緊齒的數(shù)量；

所述下墊圈也為開(kāi)設(shè)有中心通孔的圓形片，下墊圈的上表面上設(shè)有與上墊圈的第一鎖緊齒配合的第二鎖緊齒，而下表面上設(shè)有與第一摩擦齒結(jié)構(gòu)相同但旋向相反的第二摩擦齒，所述下墊圈的第二鎖緊齒與上墊圈的第一鎖緊齒嚙合，而下墊圈的下表面以第二摩擦齒與彈簧/彈簧墊圈的上端接觸；

所述彈簧/彈簧墊圈的下端與墊板之間還墊設(shè)有一調(diào)節(jié)塊，該調(diào)節(jié)塊的上表面設(shè)有與第一摩擦齒結(jié)構(gòu)相同的第三摩擦齒，調(diào)節(jié)塊上表面以第三摩擦齒與彈簧/彈簧墊圈的下端接觸；所述墊板上對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)塊設(shè)有齒狀結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)塊（16）下表面與墊板上的齒狀結(jié)構(gòu)相接觸。

上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下：

1、上述方案中，所述扣板螺栓穿過(guò)墊板、扣板與扣板螺母連接，在扣板與扣板螺母之間墊設(shè)有一所述組合墊圈，該組合墊圈的上墊圈的上表面以第一摩擦齒與扣板螺母接觸，其下墊圈的下表面以第二摩擦齒與扣板接觸。

2、上述方案中，所述齒狀結(jié)構(gòu)由條狀的三角形截面齒，在橫向一直線上并列排布構(gòu)成。該齒狀結(jié)構(gòu)既滿足與調(diào)節(jié)塊相互配合，也保證調(diào)節(jié)塊可以相對(duì)于鋼軌進(jìn)行橫向移位，實(shí)現(xiàn)軌距調(diào)整。

3、上述方案中，所述第一鎖緊齒和第二鎖緊齒數(shù)量為14-18個(gè)。

4、上述方案中，所述“彈簧/彈簧墊圈”是指彈簧或彈簧墊圈。

本實(shí)用新型工作原理以及帶來(lái)的效果是：