[實(shí)用新型]一種具有防松結(jié)構(gòu)的軌道扣板扣件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320876422.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203700882U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何萍;林波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 太倉(cāng)中博鐵路緊固件有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01B9/12 | 分類號(hào): | E01B9/12;E01B9/50 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人: | 馬明渡;徐丹 |
| 地址: | 江蘇省蘇州市太*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 結(jié)構(gòu) 軌道 扣件 | ||
1.一種具有防松結(jié)構(gòu)的軌道扣板扣件,包括墊板(1)、錨固螺栓(2)、墊圈(3)、預(yù)埋套管(5)、扣板(6)、扣板螺栓(7)、扣板螺母(8)以及彈簧(4)/彈簧墊圈,所述預(yù)埋套管(5)埋設(shè)于軌枕(9)上,所述錨固螺栓(2)穿過墊圈(3)、彈簧(4)/彈簧墊圈、墊板(1)與所述預(yù)埋套管(5)連接;其特征在于:
所述墊圈為組合墊圈(3),該組合墊圈(3)包括上墊圈(10)以及與上墊圈(10)疊置的下墊圈(11);
所述上墊圈(10)為開設(shè)有中心通孔的圓形片,所述上墊圈(10)的上表面均勻設(shè)有若干第一摩擦齒(12),以垂直于圓形片中心通孔軸線的平面為基準(zhǔn)面,每一第一摩擦齒(12)的一齒側(cè)面垂直于基準(zhǔn)面,另一齒側(cè)面與基準(zhǔn)面間具有一夾角,每一第一摩擦齒(12)的兩齒側(cè)面相交的齒頂為沿圓形片中心通孔中心向圓周方向呈放射狀的直線;所述上墊圈(10)的上表面以第一摩擦齒(12)與錨固螺栓(2)的頭部接觸;所述上墊圈(10)的下表面均勻設(shè)有若干第一鎖緊齒(13),以垂直于圓形片中心通孔軸線的平面為基準(zhǔn)面,每一第一鎖緊齒(13)的一齒側(cè)面垂直于基準(zhǔn)面,另一齒側(cè)面與基準(zhǔn)面間具有一夾角,該夾角大于錨固螺栓(2)的螺紋角,每一第一鎖緊齒(13)的兩齒側(cè)面相交的齒頂為沿圓形片中心通孔中心向圓周方向呈放射狀的直線;并且,所述第一摩擦齒(12)與第一鎖緊齒(13)的旋向相反,且第一摩擦齒(12)的數(shù)量多于第一鎖緊齒(13)的數(shù)量;
所述下墊圈(11)也為開設(shè)有中心通孔的圓形片,下墊圈(11)的上表面上設(shè)有與上墊圈(10)的第一鎖緊齒(13)配合的第二鎖緊齒(14),而下表面上設(shè)有與第一摩擦齒(12)結(jié)構(gòu)相同但旋向相反的第二摩擦齒(15),所述下墊圈(11)的第二鎖緊齒(14)與上墊圈(10)的第一鎖緊齒(13)嚙合,而下墊圈(11)的下表面以第二摩擦齒(15)與彈簧(4)/彈簧墊圈的上端接觸;
所述彈簧(4)/彈簧墊圈的下端與墊板(1)之間還墊設(shè)有一調(diào)節(jié)塊(16),該調(diào)節(jié)塊(16)的上表面設(shè)有與第一摩擦齒(12)結(jié)構(gòu)相同的第三摩擦齒(17),調(diào)節(jié)塊(16)上表面以第三摩擦齒(17)與彈簧(4)/彈簧墊圈的下端接觸;所述墊板(1)上對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)塊(16)設(shè)有齒狀結(jié)構(gòu)(18),調(diào)節(jié)塊(16)下表面與墊板(1)上的齒狀結(jié)構(gòu)(18)相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防松結(jié)構(gòu)的軌道扣板扣件,其特征在于:所述扣板螺栓(7)穿過墊板(1)、扣板(6)與扣板螺母(8)連接,在扣板(6)與扣板螺母(8)之間墊設(shè)有一所述組合墊圈(3),該組合墊圈(3)的上墊圈(10)的上表面以第一摩擦齒(12)與扣板螺母(8)接觸,其下墊圈(11)的下表面以第二摩擦齒(15)與扣板(6)接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防松結(jié)構(gòu)的軌道扣板扣件,其特征在于:所述齒狀結(jié)構(gòu)(18)由條狀的三角形截面齒,在橫向一直線上并列排布構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防松結(jié)構(gòu)的軌道扣板扣件,其特征在于:所述第一鎖緊齒(13)和第二鎖緊齒(14)數(shù)量為14-18個(gè)。
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