[實用新型]米軌搗固車測量裝置

有效

• 申請號: 201320876391.4
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203654116U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 張娟;方健康
• 申請（專利權）人: 昆明中鐵大型養路機械集團有限公司
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;湯才祥

技術領域

本實用新型涉及搗固車所使用的軌道測量裝置，屬于鐵路機械設計與制造技術領域。

背景技術

搗固施工，是鐵路線路維護和新建過程中必需的作業程序，在搗固車施工過程中，需要對軌道進行測量，以便指導搗固車車輛作業，搗固車在鐵路線路上作業，必然要與各種線路的軌距相匹配。國際標準軌距為1435mm，我國境內大部分鐵路線路均采用這一標準軌距，但在我國云南省以及越南境內有軌距為1m的鐵路，即米軌鐵路，現有的搗固車均在標準軌距鐵路上行駛，不能適應米軌鐵路的搗固車作業。而機車車輛設計制造，不論是基本尺寸或公差尺寸都在標準軌道機車車輛限界所規定的極限橫斷面輪廓線內。機車車輛限界為國家標準，不同國家有不同的規定。目前在國內用于標準軌距軌道的搗固車，其測量系統也是根據標準軌距的軌道進行設計。根據米軌限界和軌距的尺寸縮小，搗固車的整體結構尺寸減小，測量系統的結構布局空間減小，現有的搗固車的測量系統不能適應米軌軌道的搗固車作業。

實用新型內容

本實用新型為了支持搗固車使用范圍的擴大，針對上述缺陷加以改進，提供一種米軌搗固車測量裝置，其包括前測量小車、中間測量小車和后測量小車，該前測量小車、中間測量小車和后測量小車依次連接在機車車輛的梁上，所述前測量小車、中間測量小車和后測量小車均包括車架，該車架上裝有測量桿，該測量桿上裝有傳感器，所述車架下方裝有兩個小車輪，所述兩個小車輪之間的距離等于米軌軌距，所述中間測量小車裝有導向裝置。

優選的是，所述前測量小車、后測量小車的車架結構相同。

優選的是，所述前測量小車的車架包括鉸接架，該鉸接架的一端裝有鉸接托架，該鉸接架的另一端連接小車橫梁，所述橫梁的中部連接兩個小車輪，整個車架通過鉸接托架與轉向架中心連接在一起。

優選的是，所述前測量小車的車架上裝有氣缸，該前測量小車通過所述氣缸和鉸接點連接在所述機車車輛的梁上。

優選的是，所述中間測量小車上的導向裝置包括導向裝置Ⅰ和導向裝置Ⅱ。

優選的是，所述中間測量小車的導向裝置Ⅰ為車架導向裝置，該導向裝置Ⅰ使中間測量小車能夠順利的收起和作業。

優選的是，所述導向裝置Ⅰ包括安裝有兩個關節軸承的導向管。

優選的是，所述導向裝置Ⅰ的導向管上端與鉸接座連接，該鉸接座焊接在機車車輛的車架上，所述導向裝置Ⅰ的下端內側嵌裝滑動桿，該滑動桿末端與所述中間測量小車的車架連接，所述中間測量小車不需要工作時，可以通過滑動桿向上收縮，安裝在導向管頂端的鎖定片通過鎖定裝置使小車機械鎖死，從而使中間測量小車的車架收起，不影響機車的走行。

更優選的是，所述滑動桿與所述導向裝置Ⅰ之間嵌裝至少一個安裝座，該安裝座的內部安裝有關節軸承，通過兩個安裝有關節軸承的安裝座形成滑動導軌，知道小車架滑動桿上下滑動，并且有一定角度的偏轉余量。

優選的是，所述中間測量小車的導向裝置Ⅱ為測量桿導向裝置，該導向裝置Ⅱ的作用是形成滑動軌道，使測量桿能夠通過軌道上下滑動。

優選的是，所述導向裝置Ⅱ包括導向支架，該導向支架一側裝有至少兩個導向座，該導向座的中心在同一直線上，所述兩個導向座套裝在所述測量桿的外圓周，同心的導向座構成滑動導軌并對所述測量桿起到導向的作用，使所述測量桿在導向座限定的方向內線性移動。

更優選的是，所述導向座內裝有關節軸承，并使測量桿的移動更靈活，所述關節軸承與測量桿中間還裝有導向套，以便保護測量桿，所述導向套與測量桿中間有潤滑油脂潤滑，關節軸承的作用是使測量桿能夠在一定角度發生偏移，不產生機械卡死現象。

更優選的是，所述導向座內裝有尼龍套，以便將所述測量桿限定位置，防止發生大角度偏轉影響測量精度，所述尼龍套構成滑動軌道。

更優選的是，所述尼龍套與測量桿直徑相差2mm，提供一定的偏移量與關節軸承導向套共同作用，防止機械卡死。

優選的是，所述后測量小車的車架上裝有氣缸，該后測量小車通過所述氣缸和鉸接點連接在所述機車車輛的梁上。

優選的是，所述前測量小車包括鎖定裝置，當測量裝置在未作業狀態時，所述鎖定裝置能夠安全有效地將收起的車架保持在限定的位置。

優選的是，所述中間測量小車包括鎖定裝置Ⅰ，當測量裝置在未作業狀態時，所述鎖定裝置能夠安全有效地將收起的車架保持在限定的位置。

優選的是，所述后測量小車包括鎖定裝置，當測量裝置在未作業狀態時，所述鎖定裝置能夠安全有效地將收起的車架保持在限定的位置。

優選的是，所述前測量小車、后測量小車的鎖定裝置結構相同。