[實用新型]一種加工鐵路車輛側架的鉆孔裝置

有效

• 申請號: 201320875933.6
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203804276U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 童亞光;白全勝;季建忠;渠衛民;鄭愛國;鄭治強;毛曉東;劉愛麗;劉月仙;趙玉蘭;武金龍
• 申請（專利權）人: 山西晉西精密機械有限責任公司
• 主分類號: B23B47/18
• 分類號: B23B47/18;B23B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種加工鐵路車輛側架的鉆孔裝置，屬于鉆孔加工領域。?

背景技術

鐵路車輛側架是鐵路車輛的重要零部件之一，其結構如圖1所示，它的質量好壞直接關系到鐵路的行車安全，因此側架制造的性能和可靠性對于鐵路車輛的技術水平有著重要的影響，其質量的優劣直接影響著鐵路車輛的行車安全。?

目前，側架加工過程中，難點在于側架中央方框兩側壁上對稱共四孔的加工，由于中央方框四周寬度狹窄，因此普通鉆床無法加工，使用磁力鉆等便攜設備對四孔單獨加工又不能實現批量產品的生產，而且由于孔位置度公差限制，因此單孔加工也不能完全滿足精度要求，嚴重影響著側架產品質量及一次交驗合格率，且勞動強度大，難以實現大規模批量生產。?

發明內容

本實用新型的目的是為了克服了側架中央方框兩側壁孔加工過程中空間狹小，普通鉆床無法加工，且加工后尺寸及形位公差不易保證、難以實現零部件互換性等缺點，而提供一種加工鐵路車輛側架的鉆孔裝置。?

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：?

本實用新型的一種加工鐵路車輛側架的鉆孔裝置，包括手柄、滑板、箱體、齒輪組、橫向調節齒輪、橫向調節軸、底座、鉆頭固定筒、鉆頭、皮帶輪、驅動軸、齒條；?

底座上表面沿水平方向安裝有齒條，底座的兩側加工有與橫向齒條設置方向平行的導軌臺；?

滑板底部內壁兩側沿水平方向加工有與底座導軌臺相匹配的導軌槽；滑板導軌槽的上端加工有水平開孔的調節軸安裝孔，且調節軸安裝孔的開孔方向與導軌槽開槽方向垂直；滑板中心加工有豎直開孔的齒輪讓位孔，齒輪讓位孔與調節軸安裝孔聯通；?

箱體為矩形筒體，箱體的兩塊相對的平行板上端開有兩組開孔方向平行鉆?頭安裝孔，且兩組鉆頭安裝孔中軸線距離與待加工產品同側加工孔的孔距相匹配，所述兩塊相對的平行板下端開有一組與鉆頭安裝孔開孔方向平行的驅動軸安裝孔；?

橫向調節軸插入滑板的調節軸安裝孔內，在橫向調節軸位于齒輪讓位孔處套接橫向調節齒輪，橫向調節軸穿出滑板調節軸安裝孔的一端固定手柄；?

箱體上端的兩組鉆頭安裝孔處各通過軸承連接一個鉆頭固定筒，鉆頭固定筒側壁套接有傳動齒輪，每個鉆頭固定筒的兩端各固定有一根鉆頭，每個鉆頭固定筒兩端的兩根鉆頭分別從同一組的兩個鉆頭安裝孔穿出；箱體下端的驅動軸安裝孔處通過軸承連接驅動軸，驅動軸在箱體內的部分套接驅動齒輪，驅動軸一側穿出箱體部分連接皮帶輪，驅動軸上的驅動齒輪通過齒輪組同時與兩個鉆頭固定筒上的傳動齒輪實現齒輪傳動；?

滑板底部通過導軌槽安裝在底座上端的導軌臺上，使橫向調節軸上的橫向調節齒輪與底座上的齒條齒合；箱體的下端與滑板上端固定，且固定后箱體上端安裝的兩組鉆頭與底座上的齒條平行；皮帶輪通過皮帶與轉動電機相連。?

兩組鉆頭固定筒側壁套接的傳動齒輪的直徑一致，保證兩組鉆頭的轉動速度一致，提高加工鉆孔的一致性。?

工作過程?

將待鉆孔側架橫向水平放置于專用裝夾裝置上，使鉆孔裝置安裝在側架中央方框中心位置，調整側架與鉆孔裝置相對位置，使鉆頭軸線與側架待鉆孔位置匹配。通過轉動電機帶動皮帶輪轉動，使皮帶輪通過齒輪組帶動固定在兩組鉆頭固定筒的鉆頭轉動。轉動手柄，手柄上套接的橫向調節齒輪沿底座上的齒條方向滾動，使箱體和滑板向一側同步橫向移動，實現該側兩個鉆頭的進給，完成產品該側的鉆孔加工。反向轉動手柄，使箱體和滑板向另一側同步橫向移動，進而完成產品另一側的鉆孔加工。?

有益效果：?

本實用新型結構簡單、操作方便、鉆孔加工精制可靠，裝置所需體積較小，解決了傳統工藝在狹小空間內無法實現精準快速鉆孔的技術難題，產品互換性高、產品質量一致性好，且通過一次裝夾完成兩側四個孔的加工，縮短了鉆孔工藝的加工流程，有效提高工作效率，適合大批量產品的生產，可廣泛用于狹小空間內對零件的鉆孔加工。?

附圖說明

圖1為待鉆孔側架產品的結構示意圖；?

圖2為圖1的左視圖；?

圖3為本實用新型鉆孔裝置的結構示意圖；?

圖4為圖3的左視截面圖。?

1-手柄；2-滑板；3-箱體；4-齒輪組；5-橫向調節齒輪；6-橫向調節軸；7-底座；8-鉆頭固定筒；9-鉆頭；10-皮帶輪；11-驅動軸；12-齒條。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的內容作進一步描述。?

實施例?