[實用新型]一種底盤車載升降控制室的登梯裝置

有效

• 申請號: 201320875830.X
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203766630U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 謝忠華;秦立夫;王鋒;李世奇
• 申請（專利權）人: 煙臺杰瑞石油裝備技術有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術領域

本實用新型涉及一種登梯技術領域，具體是涉及一種底盤車載升降控制室的登梯裝置。

背景技術

目前，傳統的底盤車載升降艙體的外部登梯機構均是由上登梯，下登梯，上平臺等零散結構拼搭而成，使得整個梯子結構龐大，重量沉，在搬運的時候費時費力，而且拼搭的過程一般是通過銷軸連接的方式，極費時間，工作效率低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠通過側向抽拉上平臺并向后抽拉展開下登梯兩步便實現車載升降控制室的外部登梯裝置。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種底盤車載升降控制室的登梯裝置，包括上平臺裝置、上登梯裝置、集成裝置和下登梯裝置，所述上平臺裝置通過上登梯滑道與上登梯裝置連接，所述上登梯裝置的下端與集成裝置的耳板相鉸接，所述集成裝置通過集成箱滑道連接下登梯裝置；

所述上平臺裝置包括上平臺、上平臺側向滑道和上登梯滑道，所述上平臺可通過上平臺側向滑道的導軌向左右兩端滑動，所述上登梯滑道位于上平臺的底端；

所述上登梯裝置包括同步裝置和上登梯，所述同步裝置由兩塊或兩塊以上連接板連接組成，同步裝置的兩端分別通過連接鍵連接上平臺的底端和集成箱耳板的一端，從而下登梯裝置可隨上平臺在上平臺側向滑道中的滑動而同步移動，所述上登梯靠近滑塊的一端與上登梯滑道相連接并可以沿上登梯滑道的導軌前后滑動，上登梯的下端連接集成箱耳板的另一端，從而上登梯裝置在上登梯滑道中滑動的同時，上登梯裝置可帶動上平臺裝置折疊于集成箱的頂部；

所述集成裝置包括集成箱、集成箱滑道和集成箱側向滑道，所述集成箱上端上設有耳板，所述耳板中間形成可裝備下登梯的凹槽，所述凹槽內壁設有與下登梯相匹配的集成箱滑道，所述集成箱的下端設有側向滑動導軌，所述側向滑動導軌設置在集成箱側向滑道的滑道上，形成集成箱的下端與集成箱側向滑道相匹配，所述集成箱可沿集成箱側向滑道的導軌左右滑動；

所述下登梯裝置包括下登梯，所述下登梯靠近滑塊的一端連接于集成箱內側的集成箱滑道內并可沿集成箱滑道的導軌滑動，從而下登梯裝置可通過集成箱滑道推入至集成箱內凹槽中。

本實用新型的有益效果是：提供一種底盤車載升降控制室的登梯裝置，有效地提高底盤車載升降控制室在升起之前的登梯搭建工作的效率，實現集成化運輸。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步的技術方案是，所述上登梯和所述下登梯均為可折疊的平行四邊形機構。

進一步的技術方案是，所述平行四邊形機構包括左梯架、右梯架和踏板，所述梯架包括上支撐板、下支撐板、上承重梁和下承重梁，所述上支撐板、下支撐板、上承重梁和下承重梁的端部相互鉸接構成平行四邊形，所述上支撐板的一端設有滑塊，所述梯架上均勻分布有銷孔，所述銷孔中設有鉸接軸，所述踏板安裝在所述左、右梯架之間并通過所述鉸接軸與所述梯架相鉸接。

采用上述進一步方案的有益效果是保證下登梯裝置可以推入至集成箱內凹槽中，上登梯裝置可以折疊于集成箱的頂部。

進一步的技術方案是，所述上登梯和所述下登梯均至少一側設有與登梯相匹配的可折疊扶手，從而使得可折疊扶手通過折疊后均能貼合于所述上登梯或所述下登梯。

采用上述進一步方案的有益效果是為了作業人員上下登梯時起到安全防護作用，可折疊扶手既保證安全又能節省空間。

附圖說明

圖1為本實用新型一種底盤車載升降控制室的登梯裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型上平臺側向滑道的結構示意圖；

圖3為本實用新型集成箱側向滑道的結構示意圖；

圖4為本實用新型上平臺裝置與上登梯裝置鉸接的結構示意圖；

圖5為本實用新型上登梯和扶手的結構示意圖；

圖6為本實用新型下登梯和扶手的結構示意圖；

圖7為本實用新型集成裝置的結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、上平臺，2、上登梯滑道，3、同步裝置，4、集成箱，5、集成箱滑道，6、上平臺側向滑道，7、上登梯，8、集成箱側向滑道，9、下登梯。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。