[實(shí)用新型]輪轂及相關(guān)的車輪用輪轂軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320875717.1
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203655904U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣興奇
• 申請（專利權(quán)）人: 恩梯恩（中國）投資有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;B60B27/00
• 代理公司: 上海音科專利商標(biāo)代理有限公司 31267
• 代理人: 張成新

1.一種車輪用輪轂軸承的輪轂，包括輪轂軸、車輪安裝凸緣、外側(cè)內(nèi)滾道面和內(nèi)圈安裝部，所述車輪安裝凸緣上設(shè)置有車輪安裝孔，所述車輪安裝凸緣、所述外側(cè)內(nèi)滾道面和所述內(nèi)圈安裝部沿所述輪轂軸的軸向依次設(shè)置在所述輪轂軸的外徑面，所述內(nèi)圈安裝部用于安裝外徑面設(shè)置內(nèi)側(cè)內(nèi)滾道面的內(nèi)圈，其特征在于，

所述輪轂形成有硬化部，所述硬化部沿所述輪轂軸的軸向至少位于從所述內(nèi)圈安裝部至所述外側(cè)內(nèi)滾道面，所述硬化部在所述輪轂軸的徑向至少位于從所述內(nèi)圈安裝部的表面下方0.5mm至所述車輪安裝孔節(jié)圓半徑最外端下方2mm。

2.如權(quán)利要求1所述的車輪用輪轂軸承的輪轂，其特征在于，所述硬化部在所述輪轂軸的軸向至少從所述內(nèi)圈安裝部至所述車輪安裝凸緣的一部分。

3.如權(quán)利要求1所述的車輪用輪轂軸承的輪轂，其特征在于，所述硬化部為高頻感應(yīng)淬火硬化層。

4.如權(quán)利要求1所述的車輪用輪轂軸承的輪轂，其特征在于，所述車輪安裝凸緣、所述外側(cè)內(nèi)滾道面、所述內(nèi)圈安裝部和所述輪轂軸一體成形。

5.如權(quán)利要求1所述的車輪用輪轂軸承的輪轂，其特征在于，所述車輪安裝凸緣包括多個車輪安裝臂，多個所述車輪安裝臂呈放射狀設(shè)置在所述的輪轂軸的外徑面并處于同一平面中。

6.如權(quán)利要求5所述的車輪用輪轂軸承的輪轂，其特征在于，所述車輪安裝凸緣還包括若干中間連接部，所述中間連接部分別設(shè)置在相鄰的兩個所述車輪安裝臂之間并分別連接該兩個所述車輪安裝臂。

7.一種車輪用輪轂軸承，包括外圈、內(nèi)圈和兩列滾動體，所述外圈包括外圈主體、車體安裝凸緣、外側(cè)外滾道面和內(nèi)側(cè)外滾道面，所述車體安裝凸緣設(shè)置在所述外圈的外徑面上，所述外側(cè)外滾道面和所述內(nèi)側(cè)外滾道面設(shè)置在所述外圈的內(nèi)徑面上，其特征在于，

所述車輪用輪轂軸承還包括如權(quán)利要求1至權(quán)利要求6任一項(xiàng)所述的車輪用輪轂軸承的輪轂，所述內(nèi)圈安裝在所述內(nèi)圈安裝部，所述外圈與所述輪轂組合，所述滾動體分別填充于所述外側(cè)外滾道面和所述外側(cè)內(nèi)滾道面之間以及所述內(nèi)側(cè)外滾道面和所述內(nèi)側(cè)內(nèi)滾道面之間。

8.如權(quán)利要求7所述的車輪用輪轂軸承，其特征在于，所述外圈主體、所述車體安裝凸緣、所述外側(cè)外滾道面和所述內(nèi)側(cè)外滾道面一體成形。

9.如權(quán)利要求7所述的車輪用輪轂軸承，其特征在于，所述車體安裝凸緣設(shè)置有車體安裝孔。

10.如權(quán)利要求7所述的車輪用輪轂軸承，其特征在于，所述車體安裝凸緣包括多個車體安裝臂，多個所述車體安裝臂呈放射狀設(shè)置在所述的外圈主體的外徑面并處于同一平面中。

11.如權(quán)利要求10所述的車輪用輪轂軸承，其特征在于，所述車體安裝凸緣還包括若干中部連接部，所述中部連接部分別設(shè)置在相鄰的兩個所述車體安裝臂之間并分別連接該兩個所述車體安裝臂。