[實(shí)用新型]一種汽車電機(jī)波形繞線機(jī)上的繞線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320870898.9
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203660811U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉修;劉學(xué)松;欒光;王策勝
• 申請（專利權(quán)）人: 山東中際電工裝備股份有限公司
• 主分類號: H02K15/04
• 分類號: H02K15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬電工機(jī)械設(shè)備，具體涉及一種汽車電機(jī)波形繞線機(jī)上的繞線裝置。?

背景技術(shù)

電機(jī)制造中的波形繞線所采用的裝置是：臥式結(jié)構(gòu)，將線圈繞在模具上后，統(tǒng)一進(jìn)行成型壓制。這種裝置所存在的問題是：成型隨動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制困難，繞線速度低，滿足不了自動(dòng)化生產(chǎn)的要求。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提出一種汽車電機(jī)波形繞線機(jī)上的繞線裝置，以解決背景技術(shù)存在的：成型隨動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制困難，繞線速度低，滿足不了自動(dòng)化生產(chǎn)的要求問題。?

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種汽車電機(jī)波形繞線機(jī)上的繞線裝置，其特征是：平面導(dǎo)向凸輪通過螺釘固定在基板上，主繞線轉(zhuǎn)軸通過軸承套裝在基板上，主繞線轉(zhuǎn)軸上設(shè)有支撐座導(dǎo)向鍵，壓線滑塊支撐座通過支撐座導(dǎo)向鍵及支撐座下壓板與主繞線轉(zhuǎn)軸固定，壓線滑塊支撐座上設(shè)有幾組導(dǎo)柱，導(dǎo)柱另一側(cè)用導(dǎo)柱連扳固定，壓線滑塊套裝于導(dǎo)柱上，壓線滑塊上設(shè)有凸輪軸承隨動(dòng)器Ⅰ和平面導(dǎo)軌，導(dǎo)軌擋板固定在平面導(dǎo)軌下側(cè)，壓線模座固定在平面導(dǎo)軌的滑塊上，壓線模座上設(shè)有壓線模塊和凸輪軸承隨動(dòng)器Ⅱ，主繞線轉(zhuǎn)軸下端通過繞線模座上壓蓋與繞線模座連接，繞線模座上設(shè)有繞線模；在基板上設(shè)有導(dǎo)軌支撐架，導(dǎo)軌支撐架上設(shè)有側(cè)向?qū)к?，?cè)向?qū)к壟c輪軸承隨動(dòng)器Ⅱ相配合；在基板上設(shè)有導(dǎo)軌支架，導(dǎo)軌支架上設(shè)有壓線模提升側(cè)導(dǎo)軌，壓線模提升側(cè)導(dǎo)軌上設(shè)有導(dǎo)向槽A，凸輪軸承隨動(dòng)器Ⅱ套裝在壓線模提升側(cè)導(dǎo)軌的導(dǎo)向槽A內(nèi)；在平面導(dǎo)向凸輪上設(shè)有導(dǎo)向槽B，凸輪軸承隨動(dòng)器Ⅰ套裝在面導(dǎo)向凸輪的導(dǎo)向槽B內(nèi)。

本實(shí)用新型與背景技術(shù)比較所具有的有益效果是：由于采用上述技術(shù)方案，使用時(shí)將繞線裝置安裝于繞線機(jī)的繞線軸底部，在控制系統(tǒng)的操縱下，驅(qū)動(dòng)主繞線轉(zhuǎn)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)繞線模旋轉(zhuǎn)，在繞線輸入側(cè)，壓線模提升側(cè)導(dǎo)軌將壓線模塊提起，導(dǎo)線繞入繞線模上，在其余圓周位置壓線模塊將導(dǎo)線壓制成型，因而具有邊繞邊成型的功能，保證了排線均勻，方便控制，結(jié)構(gòu)緊湊，繞線速度高，可滿足自動(dòng)化生產(chǎn)要求的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明：以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步說明。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：參考附圖1，一種汽車電機(jī)波形繞線機(jī)上的繞線裝置，其特征是：平面導(dǎo)向凸輪5通過螺釘23固定在基板1上，主繞線轉(zhuǎn)軸3通過軸承2套裝在基板1上，主繞線轉(zhuǎn)軸3上設(shè)有支撐座導(dǎo)向鍵20，壓線滑塊支撐座21通過支撐座導(dǎo)向鍵20及支撐座下壓板13與主繞線轉(zhuǎn)軸3固定，壓線滑塊支撐座21上設(shè)有幾組導(dǎo)柱7，導(dǎo)柱7另一側(cè)用導(dǎo)柱連扳8固定，壓線滑塊6套裝于導(dǎo)柱7上，壓線滑塊6上設(shè)有凸輪軸承隨動(dòng)器Ⅰ4和平面導(dǎo)軌18，導(dǎo)軌擋板17固定在平面導(dǎo)軌18下側(cè)，壓線模座10固定在平面導(dǎo)軌18的滑塊上，壓線模座10上設(shè)有壓線模塊16和凸輪軸承隨動(dòng)器Ⅱ12，主繞線轉(zhuǎn)軸3下端通過繞線模座上壓蓋24與繞線模座14連接，繞線模座14上設(shè)有繞線模15。在基板1上設(shè)有導(dǎo)軌支撐架9，導(dǎo)軌支撐架9上設(shè)有側(cè)向?qū)к?1，側(cè)向?qū)к?1與輪軸承隨動(dòng)器Ⅱ12相配合。在基板1上設(shè)有導(dǎo)軌支架22，導(dǎo)軌支架22上設(shè)有壓線模提升側(cè)導(dǎo)軌19，壓線模提升側(cè)導(dǎo)軌19上設(shè)有導(dǎo)向槽A，凸輪軸承隨動(dòng)器Ⅱ12套裝在壓線模提升側(cè)導(dǎo)軌19的導(dǎo)向槽A內(nèi)。在平面導(dǎo)向凸輪5上設(shè)有導(dǎo)向槽B，凸輪軸承隨動(dòng)器Ⅰ4套裝在面導(dǎo)向凸輪5的導(dǎo)向槽B內(nèi)。