[實用新型]一種汽車電機波形繞線機上的繞線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320870898.9
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203660811U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 王偉修;劉學松;欒光;王策勝
• 申請（專利權）人: 山東中際電工裝備股份有限公司
• 主分類號: H02K15/04
• 分類號: H02K15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車電機波形繞線機上的繞線裝置，其特征是：平面導向凸輪（5）通過螺釘（23）固定在基板（1）上，主繞線轉(zhuǎn)軸（3）通過軸承（2）套裝在基板（1）上，主繞線轉(zhuǎn)軸（3）上設有支撐座導向鍵（20），壓線滑塊支撐座（21）通過支撐座導向鍵（20）及支撐座下壓板（13）與主繞線轉(zhuǎn)軸（3）固定，壓線滑塊支撐座（21）上設有幾組導柱（7），導柱（7）另一側用導柱連扳（8）固定，壓線滑塊（6）套裝于導柱（7）上，壓線滑塊（6）上設有凸輪軸承隨動器Ⅰ（4）和平面導軌（18），導軌擋板（17）固定在平面導軌（18）下側，壓線模座（10）固定在平面導軌（18）的滑塊上，壓線模座（10）上設有壓線模塊（16）和凸輪軸承隨動器Ⅱ（12），主繞線轉(zhuǎn)軸（3）下端通過繞線模座上壓蓋（24）與繞線模座（14）連接，繞線模座（14）上設有繞線模（15）；在基板（1）上設有導軌支撐架（9），導軌支撐架（9）上設有側向?qū)к墸?1），側向?qū)к墸?1）與輪軸承隨動器Ⅱ（12）相配合；在基板（1）上設有導軌支架（22），導軌支架（22）上設有壓線模提升側導軌（19），壓線模提升側導軌（19）上設有導向槽A，凸輪軸承隨動器Ⅱ（12）套裝在壓線模提升側導軌（19）的導向槽A內(nèi)；在平面導向凸輪（5）上設有導向槽B，凸輪軸承隨動器Ⅰ（4）套裝在面導向凸輪（5）的導向槽B內(nèi)。