[實用新型]一種上料和起重相互集成的壓縮箱

有效

• 申請號: 201320868940.3
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203652472U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 黃寧;梁艷娟;黃劍光;周捷
• 申請（專利權）人: 南寧市坤捷機電設備制造有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及垃圾處理機械設備技術領域，特別是指一種上料和起重相互集成的壓縮箱。

背景技術

近年來，在收集和轉運垃圾時，市場上常用的前裝后卸式自裝填壓縮轉運箱的上料方式有兩種，一種是容料倉上料口位于垃圾轉運轉運箱頂部，提升斗必須將垃圾由低位向高位提升后敞開傾倒于容料倉內，因實施二次傾倒產生了揚塵污染及循環動作時間過長的問題，造成效率低、污染大、能耗高、不安全。另外一種較為合理的是本申請人的專利《移動式自裝填垃圾壓縮轉運箱》(專利號為：ZL201220578895.3)，該轉運箱為前端帶有凹弧形活動填料斗的刮板裝填式壓縮轉運箱，并自帶液壓動力站，結構緊湊，占地面積小，具有極強的移動性和便利性。

然而，經過近幾年的使用中發現，該移動式自裝填垃圾壓縮轉運箱存在一個較大的缺陷，即由于轉運箱前端的起重鉤位置固定，而轉運箱前端的凹弧形活動填料斗旋轉傾倒垃圾時不能與起重鉤相互干涉，這就造成了活動填料斗設計方式上的難題：一種選擇是減少活動填料斗的傾翻角度，但這樣會造成垃圾在填料斗內產生殘留。另一種選擇是減少活動填料斗在長度方向上的尺寸，避免和起重鉤干涉，相對應也就限制了活動填料斗的裝料容積。該缺陷成為此類前端帶有凹弧形活動填料斗的刮板裝填式壓縮轉運箱亟待解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種上料和起重相互集成的壓縮箱，避免因減少活動填料斗的傾翻角度，而造成垃圾在填料斗內產生殘留，或因減少活動填料斗在長度方向上的尺寸，避免和起重鉤干涉，同時卻限制了活動填料斗的裝料容積。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種上料和起重相互集成的壓縮箱，包括車體、設于車體上的車架、箱體以及用于連接箱體和車架的起重器，所述起重器包括起重座和起重架，所述箱體一端內設有填料器、上料斗、上料斗油缸和前固定座，所述上料斗呈簸箕型，其后圓弧端背面中部固定安裝有呈弧形狀的起重座，所述起重架呈L型結構，其長臂一端鉸接于車架尾端，所述起重座與L型起重架短端通過旋轉銷軸鉸接，填料器前部兩邊外側固定安裝于前固定座，所述上料斗油缸用于收縮可驅動上料斗向上旋轉舉升到最高點，通過鎖緊銷軸將上料斗和填料器做剛性連接。

其中，起重座與L型起重架短端通過旋轉銷軸鉸接，使得起重架可以圍繞銷軸做一定范圍擺動，旋轉銷軸上方為起重架展開鎖定孔，下方為起重架回收鎖定孔，起重架鎖緊銷軸則通過這兩個孔可以將起重座與L型起重架之間分別組合成起重和上料兩種不同目的剛性連接。

作為優選，所述呈L型的起重架其直角端設有展開鎖定，起重架長端固定有起重鉤，展開鎖定孔與起重鉤之間設有相適配的回收鎖定孔，起重架短端與銷軸鉸接的旋轉軸孔。

作為優選，填料器前端兩側下部鉸接上料斗，中部鉸接上料斗油缸，上料斗在上料斗油缸伸縮驅動下圍繞鉸接點實現上料翻轉動作。

作為優選，所述箱體下表面設有滾輪，通過滾落便于箱體與車架分離，減小起重起的負載。

作為優選，所述箱體端設有出料門。

作為優選，所述箱體內靠近起重座側設有推動板，通過推動板將箱體內的垃圾推出箱體，避免箱體內還有殘余的垃圾。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

1、構思巧妙，結構新穎。將自裝填壓縮轉運箱上料機構和起重機構集成為一套裝置。通過同時鎖定起重架鎖定銷軸和上料斗鎖緊銷軸使得填料器、上料斗、起重架連接成剛性整體，達到對自裝填壓縮轉運箱進行起重提拉的目的。同時完全解決了傳統結構對上料斗傾翻角度和長度方向上的限制。

2、減少了轉運箱填料器前端占用空間。上料斗閉合時，可以整個回收到填料器前端空置的空間內。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1分離狀態下的示意圖。

圖3是實用新型起重狀態結構示意圖.

圖4是本實用新型起重架結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。