[實(shí)用新型]新型雙圓弧艙口角隅結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320865219.9 | 申請(qǐng)日： | 2013-12-25 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN203666915U | 公開(kāi)（公告）日： | 2014-06-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 韓鈺;陳磊;王偉飛;李丹丹 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所 |
| 主分類號(hào)： | B63B9/06 | 分類號(hào)： | B63B9/06 |
| 代理公司： | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人： | 竺路玲 |
| 地址： | 200011 上*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 新型 圓弧 艙口 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種新型雙圓弧艙口角隅結(jié)構(gòu)，設(shè)于貨艙區(qū)或機(jī)艙區(qū)的甲板或平臺(tái)上，內(nèi)殼縱艙壁與橫艙壁的相交處，鄰近內(nèi)殼縱艙壁（4），其特征在于，所述角隅結(jié)構(gòu)的曲線形狀由兩段相接的圓弧構(gòu)成，所述圓弧的內(nèi)弧面朝向集裝箱導(dǎo)軌（5）的布置位置，兩段圓弧分別具有第一半徑（R1）和第二半徑（R2），與具有所述第二半徑（R2）的圓弧的位置相比，具有所述第一半徑（R1）的圓弧的位置更加接近所述內(nèi)殼縱艙壁（4）；所述圓弧與所述集裝箱導(dǎo)軌（5）不接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型雙圓弧艙口角隅結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩段圓弧均為正圓圓弧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述新型雙圓弧艙口角隅結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一半徑（R1）大于所述第二半徑（R2）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述新型雙圓弧艙口角隅結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一半徑（R1）的定位根據(jù)導(dǎo)軌位置調(diào)整，與所述第二半徑（R2）相切，并且兩半徑保持相對(duì)比例。
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