[實用新型]用于汽車磨損環的孔加工定位裝置

有效

• 申請號: 201320860881.5
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN203679881U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 丁鶴林
• 申請（專利權）人: 上海國上機電科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

1.一種用于汽車磨損環的孔加工定位裝置，其特征在于，包括底板(16)、工件定位單元、工件壓緊單元和順序閥(6)，所述的工件定位單元、工件壓緊單元和順序閥(6)均設在底板(16)上，所述的工件定位單元設有兩組，兩組工件定位單元對稱設在工件壓緊單元兩側，所述的順序閥(6)分別連接工件定位單元和工件壓緊單元。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車磨損環的孔加工定位裝置，其特征在于，所述的底板(16)內設有用于通過液壓油的油路。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車磨損環的孔加工定位裝置，其特征在于，所述的工件定位單元包括工件頂升組件、位置底板(5)、側壓緊組件、外定位塊(2)、內定位柱(13)和推缸組件，所述的位置底板(5)、側壓緊組件和推缸組件固定在底板(16)上，所述的工件頂升組件、外定位塊(2)、內定位柱(13)設在位置底板(5)上。

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車磨損環的孔加工定位裝置，其特征在于，所述的工件頂升組件包括相連接的頂升油缸和墊塊(14)，所述的墊塊(14)設在位置底板(5)上，所述的磨損環(12)通過墊塊(14)放置在位置底板(5)上，所述的頂升油缸設在位置底板(5)內，所述的頂升油缸分別連接底板(16)中的油路和順序閥(6)。

5.根據權利要求3所述的一種用于汽車磨損環的孔加工定位裝置，其特征在于，所述的側壓緊組件包括依次連接的側壓板(17)、轉角油缸(1)和壓缸底座(2)，所述的壓缸底座(2)固定在底板(16)上，所述的轉角油缸(1)驅動側壓板(17)旋轉至磨損環(12)位置，壓緊磨損環(12)，所述的轉角油缸(1)分別連接底板(16)中的油路和順序閥(6)。

6.根據權利要求3所述的一種用于汽車磨損環的孔加工定位裝置，其特征在于，所述的推缸組件包括推缸立柱(10)、推缸滑槽和TC式油壓缸(9)，所述的推缸立柱(10)和推缸滑槽固定在底板(16)上，所述的TC式油壓缸(9)設在推缸立柱(10)上，所述的TC式油壓缸(9)分別連接底板(16)中的油路和順序閥(6)。

7.根據權利要求6所述的一種用于汽車磨損環的孔加工定位裝置，其特征在于，所述的推缸滑槽包括相連接的推缸滑槽座(7)和推缸滑槽蓋(8)。

8.根據權利要求7所述的一種用于汽車磨損環的孔加工定位裝置，其特征在于，所述的推缸滑槽蓋(8)上連接有V型定位板(11)。

9.根據權利要求3所述的一種用于汽車磨損環的孔加工定位裝置，其特征在于，所述的位置底板(5)與磨損環(12)之間設有磨損環圓墊(4)。

10.根據權利要求2所述的一種用于汽車磨損環的孔加工定位裝置，其特征在于，所述的工件壓緊單元包括依次連接的雙側壓板(15)、轉角油缸(1)和壓缸底座(2)，所述的壓缸底座(2)固定在底板(16)上，所述的轉角油缸(1)驅動雙側壓板(15)旋轉至兩側的磨損環(12)位置，壓緊磨損環(12)，所述的轉角油缸(1)分別連接底板(16)中的油路和順序閥(6)。