[實用新型]一種載貨汽車的舉升尾板

有效

• 申請號: 201320858596.X
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN203681365U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 汪怡平;鐘綿秀;鄧亞東;蘇楚奇;李卓;徐萌;王文帥;劉啟輝;徐鵬
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡琳萍

1.一種載貨汽車的舉升尾板，主要包括舉升機構、翻轉機構、吊臂、尾板面板其特征在于：舉升機構含有兩分支，兩分支在翻轉機構的兩側左右對稱設置；舉升機構各分支均包括兩個相互平行布置的舉升臂，舉升臂一端由兩個尾板支座夾合，舉升臂另一端連接一個舉升臂蓋，尾板支座和舉升臂蓋的內側邊緣均相互平行并鉸接在兩舉升臂上，與兩舉升臂共同構成一個可活動的平行四邊形；在平行四邊形內，沿平行四邊形的一個對角線設置一個舉升油缸；每一側的吊臂上端與該側舉升臂蓋之間固定連接，下端通過矩形孔與翻轉機構的翻轉油缸外殼通過緊固螺釘連接；所述尾板面板一端與翻板機構中的翻轉套筒通過支架剛性連接；翻轉機構主體為一個翻轉套筒以及設置在翻轉套筒中的翻轉油缸外殼，翻轉套筒與翻轉油缸外殼同心安裝，且翻轉套筒與翻轉油缸外殼通過軸承旋轉連接；翻轉油缸位于翻轉油缸外殼的中段，翻轉油缸外殼采用內置單油缸雙向分別連接油缸推桿，油缸推桿各自連接一個徑向設置的推銷，推銷在各端依次穿過翻轉油缸外殼與翻轉套筒；翻轉套筒與推銷相結合的筒體上開有兩條以翻轉套筒的中點軸對稱的螺旋狀導槽；翻轉油缸外殼兩端筒體上開有以翻轉油缸外殼中點軸對稱的軸向直槽，且直槽設置位置與螺旋狀導槽內外相對應，使得在翻轉套筒的每一端，隨油缸推桿的作用，推銷上端均穿過翻轉套筒并在螺旋狀導槽內與螺旋狀導槽滑動接觸，推銷下端被約束在翻轉油缸外殼的直槽內并滑動接觸，而尾板面板隨翻轉套筒翻轉轉動。

2.根據權利要求1所述的載貨汽車的舉升尾板，其特征在于：雙向推銷中，各推銷徑向上下端均對稱設置一個推銷滾輪；推銷上端的推銷滾輪與螺旋狀導槽滑動接觸，推銷下端的推銷滾輪與被約束在翻轉油缸外殼的直槽內并滑動接觸。

3.根據權利要求2所述的載貨汽車的舉升尾板，其特征在于：同一推銷上下端的推銷滾輪均且與該推銷同心安裝。

4.根據權利要求1-3之一所述的載貨汽車的舉升尾板，其特征在于：每一側的吊臂下端設置正方形孔，翻轉油缸外殼的軸端穿過正方形孔并通過緊固螺釘與吊臂下端固定。

5.根據權利要求1-3之一所述的載貨汽車的舉升尾板，其特征在于：所述尾板面板截面為楔形，較厚一端與翻板機構中的翻轉套筒通過支架焊接連接。

6.根據權利要求1-3之一所述的載貨汽車的舉升尾板，其特征在于：舉升機構通過尾板支座固定在車廂底板上。