[實用新型]一種大橋上弦檢查車

有效

• 申請號: 201320853611.1
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203639820U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 陳海濤;唐義;嚴國勝
• 申請（專利權）人: 武漢輝創橋梁維護工程有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術領域

本實用新型涉及一種橋上檢查車，尤其涉及一種大橋上弦檢查車。

背景技術

為了保障橋梁和行車安全，橋梁養護和維修是一項必不可少的工作，而與之相關的配套檢修設備則是養護和維修施工的重要保障。安全可靠的檢修設備，能妥善解決橋梁的檢查維修問題，為橋梁建造后期和投入運營后提供安全可靠的施工、檢修手段。

目前，國外一般通用的維修方式是占用線路使用大型檢修設備對橋梁進行維修，而我國行車密度大，不適合采用占用線路的檢修方法。因此檢修設備必須在不占用線路的情況下，滿足鋼梁日常檢查維修的要求，對所有重要鋼梁部位都能檢查到位，檢修設備的使用要做到方便可靠，保證檢修與行車安全。國內現階段廣泛使用的橋梁檢修車，主要運用于平弦式鋼梁，不具備爬坡功能。現有的橋梁，基本桁高19m，最大桁高超過35m，坡度達到35％，根據橋梁結構型式，其檢修設備除了能在平弦上移動外，還必須具備爬坡能力，如此大的桁高和坡度，使得安全運行和檢修吊籃的平穩升降都十分困難，并且上弦檢修車的檢修范圍很大，所有位置全部檢修到十分困難。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種大橋上弦檢查車,解決現有檢修車安全運行和檢修吊籃的平穩升降都十分困難，并且上弦檢修車的檢修范圍很大，所有位置全部檢修到十分困難的技術問題。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種大橋上弦檢查車，包括行走機構、下車架、上回轉臂、升降機構；所述升降機構設置于所述上回轉臂的上方，所述下車架設置于所述上回轉臂的下方，所述行走機構設置于所述下車架的下方；所述升降機構包括揚長機和吊籃，所述揚長機設置于所述上回轉臂的上方，所述吊籃設置于所述上回轉臂的一端，且所述吊籃與所述揚長機之間通過鋼絲繩連接，所述鋼絲繩與所述上回轉臂接觸處設有滑輪。

本實用新型的有益效果是：除了能在平弦上移動外，還具備爬坡能力，能夠保證運行和檢修吊籃的平穩升降，能夠做到全部位置的檢修。

進一步，還包括一個回轉結構，所述回轉結構包括減速電機和內齒圈；所述內齒圈設置于所述下車架的上方，且所述內齒圈的外圓周面與所述上回轉臂的下端面轉動連接；所述減速電機設置于所述上回轉臂的下方，所述減速電機與所述內齒圈之間通過齒輪嚙合連接。

上述進一步方案的有益效果是：通過上回轉臂平穩轉動，能夠使得吊籃達到橋梁需要檢查的各個部位。

進一步，所述下車架包括底座、水平臺和伸縮裝置，所述水平臺的中部與所述底座的中部轉動連接，且所述水平臺的下端與所述底座的一端通過所述伸縮裝置連接。

上述進一步方案的有益效果是：行走機構在行駛的過程中，可以保證水平臺與水平面平行。

進一步，還包括水平控制裝置，所述水平控制裝置包括水平傳感器和控制器；所述水平控制裝置設置于所述水平臺上；所述控制器根據所述水平傳感器輸出的所述水平臺與水平面之間的夾角信號控制所述伸縮裝置伸長或縮短，使得所述水平臺的上端面與水平面平行。所述伸縮裝置設為兩組，且兩組所述伸縮裝置對稱設置于所述底座的下端，所述伸縮裝置為液壓伸縮裝置或絲桿伸縮裝置。

上述進一步方案的有益效果是：通過增加水平控制裝置，能夠實現自動化，能夠保證水平臺有更好的平穩效果。

進一步，所述吊籃設有兩個互相平行的工作邊，兩個所述工作邊的兩端通過連接邊相連接，并且所述工作邊與所述揚長機轉動的方向之間的夾角為&，并且&為45度。

上述進一步方案的有益效果是：所述工作邊與所述揚長機轉動的方向之間的夾角為&，并且&為45度，這樣有利于下放或上升吊籃。

進一步，還包括動力裝置，所述動力裝置設置于所述上回轉臂上，所述動力裝置為汽油發電機。

上述進一步方案的有益效果是：添加自帶動力系統，能夠增加作業的靈活性。

進一步，還包括護欄，所述護欄設置于所述上回轉臂的上端面。

上述進一步方案的有益效果是：有更好的安全效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的左視圖；

圖4為圖3的局部放大視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。