[實用新型]一種組合式多展開面貨運(yùn)車廂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320852123.9
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN203681669U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張廣臣
• 申請（專利權(quán)）人: 張廣臣
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 曲永祚;李洪福

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及貨運(yùn)車車廂，特別涉及一種組合式多展開面貨運(yùn)車廂。?

背景技術(shù)

目前現(xiàn)有的廂式貨運(yùn)車車廂都為固定廂體，即只有后門能夠?qū)崿F(xiàn)開合，這樣在配貨期間就要安排好貨物卸下的次序，一但發(fā)生前端貨物后卸那么就要將前端貨物卸下再卸下后端貨物，這樣造成大量的人力時間的浪費(fèi)，并且有很多大型貨運(yùn)物通過車廂后門裝入車廂非常困難，采用掉裝很方便，但是現(xiàn)有車廂上蓋無法打開。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為解決上述技術(shù)問題，提出一種針對上蓋無法打開以及前后貨物卸下阻擋問題的組合式多展開面貨運(yùn)車廂。?

為達(dá)到以上目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：?

一種組合式多展開面貨運(yùn)車廂，車廂本體由車廂上蓋板、兩塊側(cè)板、前擋板和后擋板圍成矩形廂體，且車廂本體內(nèi)部設(shè)置有矩形框架支撐梁；?

上蓋板由四塊等長上封板組成，且位于兩側(cè)的上封板通過固定于外壁的外合頁與兩側(cè)板上沿連接固定，位于中心的兩個上封板采用咬合對接，并且位于中心的兩個上封板與位于兩側(cè)的上封板通過固定于內(nèi)壁的內(nèi)合頁連接固定，每一塊上封板通過廂式貨車卡扣卡接固定于車廂本體矩形框架支撐梁前后兩端橫梁上端面，此結(jié)構(gòu)主要用于實現(xiàn)位于中心的兩個上封板可實現(xiàn)向下折合，實現(xiàn)上蓋板中部打開，或者可直接將上蓋板由中間向外翻轉(zhuǎn)實現(xiàn)整體打開，打開過程只需要將相應(yīng)位置的廂式貨車卡扣打開，然后打開即可；?

每一塊上封板的對接位置都設(shè)置有密封橡膠層，主要保證車廂本體的整體密封性；?

每一塊側(cè)板由下端側(cè)板和上端側(cè)板組成；下端側(cè)板和上端側(cè)板前后兩端通過廂式貨車卡扣卡接固定于車廂本體矩形框架支撐梁縱向支撐梁側(cè)端；下端側(cè)板直接壓合于車體底板邊梁上端面，上端側(cè)板直接壓合于下端側(cè)板上端面；每一塊側(cè)板對接位置都設(shè)置有密封橡膠層；?

矩形框架支撐梁的縱向支撐梁直接插接車體固定，可通過矩形框架支撐梁?的縱向支撐梁采用方形鋼管直接插入預(yù)先在車體設(shè)置好的插接孔內(nèi)插接固定，并通過一定的鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊(可通過螺栓組件實現(xiàn)鎖緊)，此結(jié)構(gòu)主要實現(xiàn)車廂本體由上蓋板和上端側(cè)板圍成上部分與下端側(cè)板圍成的下部分可拆卸，并且下端側(cè)板圍成的下部分與車體之間也可拆卸，拆卸過程只需要打開相應(yīng)位置的廂式貨車卡扣，然后由上到下拆卸即可；?

上端側(cè)板內(nèi)壁設(shè)置有用于驅(qū)動上端側(cè)板展開的伸展液壓缸，車廂本體上設(shè)置有用于控制伸展液壓缸的液壓控制系統(tǒng)，且控制開關(guān)設(shè)置于車廂本體外壁，此結(jié)構(gòu)方便使用者控制上端側(cè)板的展開動作；?

矩形框架中部設(shè)置有中間縱梁；下端側(cè)板和上端側(cè)板由中間縱梁分為前下端側(cè)板、后下端側(cè)板、前上端側(cè)板和后上端側(cè)板，且前下端側(cè)板、后下端側(cè)板、前上端側(cè)板和后上端側(cè)板與中間縱梁通過廂式貨車卡扣卡接固定，此結(jié)構(gòu)主要實現(xiàn)由中間縱梁可區(qū)分為前端裝載貨物和后端裝載貨物，需要卸下哪一端只需要拆卸前上端側(cè)板與前下端側(cè)板或者后上端側(cè)板與后下端側(cè)板即可，這樣就避免了貨物裝卸次序不一樣導(dǎo)致的人力時間的浪費(fèi)；?

每一塊側(cè)板和每一塊上蓋板上都設(shè)置有固定桿把手，方便使用者對每一塊側(cè)板和每一塊上蓋板進(jìn)行拆卸；?

矩形框架支撐梁的每一根縱向設(shè)置的支撐梁都為可伸縮支撐梁，此結(jié)構(gòu)可通過方形鋼管的插接結(jié)構(gòu)實現(xiàn)，也可將可伸縮支撐梁直接替換成液壓缸實現(xiàn)伸縮，主要用于提升車廂本體的高度，進(jìn)而增加車廂本體容納高度；?

側(cè)板上設(shè)置有開合氣窗，根據(jù)裝載貨物的不同可選擇性打開。?

采用上述技術(shù)方案的本實用新型具有以下優(yōu)點：?

一、裝置貨物靈活性高，主要表現(xiàn)在：?

1、上蓋板可實現(xiàn)局部或者整體開合，這樣就可實現(xiàn)吊裝裝配貨物，一般適用于大型貨物；?

2、上蓋板的整體打開可實現(xiàn)運(yùn)載貨物高度的提升；?

3、車廂本體結(jié)構(gòu)上部和下部均可拆卸，實現(xiàn)靈活運(yùn)用；?

4、裝卸貨物方便，省時省力，主要通過車廂本體可四面都打開進(jìn)行裝卸，也可實現(xiàn)局部打開裝卸貨物，有效避免了貨物次序出錯導(dǎo)致的人力時間上的浪費(fèi)；?

5、裝配結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，整體安全性高；?

6、車廂整體設(shè)計為外壓式面板，進(jìn)而增加車廂本體容積。?

上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。?

附圖說明

本實用新型共4幅附圖,其中：?

圖1為本實用新型的上蓋板結(jié)構(gòu)示意圖。?