[實用新型]機車車輛空氣管路系統自動排水裝置

有效

• 申請號: 201320851271.9
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203666637U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 李洪杰;常建;盛洪亮;楊仕春;吳剛;李敏
• 申請（專利權）人: 成都鐵路機電配件廠
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 詹永斌;巫敏

1.一種機車車輛空氣管路系統自動排水裝置，機車空氣管路系統包括設備空氣壓縮機（8）、電磁接觸器（100）、總風缸或其他貯風裝置（110），其特征在于：該自動排水裝置包括控制單元（1）、控制風源管路（2）、過渡聯接法蘭（3）、過濾元件（4）和自動排水閥（5），

所述控制單元（1）包括電空閥（11），空氣壓縮機（8）及電磁接觸器（100）電路連接并控制和電空閥（11）；

總風缸或其他貯風裝置（110）依次通過過渡聯接法蘭（3）及過濾元件（4）與自動排水閥（5）水路連接；

空氣壓縮機（8）依次通過控制風源管路（2）及電空閥（11）與自動排水閥（5）氣路相連；

所述自動排水閥（5）包括自動排水功能組件（51）和手動排水功能組件（53），

所述自動排水功能組件（51）包括上閥座（511）、中間體（512）、下閥蓋（513）和自動排水彎嘴（522），所述上閥座（511）上設有閥座空腔，總風缸或其他貯風裝置（110）中的積水通過過渡聯接法蘭（3）及過濾元件（4）流入該閥座空腔內；自動排水彎嘴（522）與閥座空腔連通，在自動排水彎嘴（522）與閥座空腔之間設有雙閥口組件，所述雙閥口組件分為上半球閥和下半球閥；

上閥座（511）上設有控制風進口B（519），控制風進口B（519）下方接節流孔G（516），中間體（512）內設自動排水鞲鞴（514），節流孔G（516）與自動排水鞲鞴（514）下方的壓力室連通；自動排水鞲鞴（514）上方設有壓縮復位彈簧（515），該壓縮復位彈簧（515）通過壓力室內的壓力控制自動排水鞲鞴（514）的上下移動，自動排水鞲鞴（514）的上下移動控制上半球閥的閥口M（517）和下半球閥的閥門N（518）的開閉；

所述手動排水功能組件（53）包括手輪（531）及雙閥口組件，手輪（531）的安裝孔與閥座連通，通過旋轉手輪（531）能截斷閥座空腔與下方雙閥口組件的連通，實現機車車輛空氣管路系統自動排水裝置自動排水狀態、手動排水狀態、全關閉及故障切除狀態的相互轉換。

2.如權利要求1所述的機車車輛空氣管路系統自動排水裝置，其特征在于：還包括感應加熱裝置（6），感應加熱裝置（6）設于自動排水閥（5）的上閥座（511）或者中間體（512）上。

3.如權利要求1或者2中任一所述的機車車輛空氣管路系統自動排水裝置，其特征在于：所述控制風源管路（2）設于機車風源凈化裝置后方的管路上或者機車空氣管路系統總風管路末端的管路上。

4.如權利要求3所述的機車車輛空氣管路系統自動排水裝置，其特征在于：還包括截斷塞門（7），所述截斷塞門（7）設于控制風源管路（2）上。

5.如權利要求4所述的機車車輛空氣管路系統自動排水裝置，其特征在于：自動排水鞲鞴（514）上移將上半球閥的閥口M（517）打開、下半球閥的閥門N（518）關閉，自動排水鞲鞴（514）下移將下半球閥的閥門N（518）打開、上半球閥的閥口M（517）關閉。

6.如權利要求5所述的機車車輛空氣管路系統自動排水裝置，其特征在于：自動排水鞲鞴（514）與總風缸或其他貯風裝置（110）壓力相適應，并與空氣壓縮機（8）同步工作。