[實用新型]帶液控壓力調節閥的后幫機油路控制裝置有效
| 申請號: | 201320849925.4 | 申請日: | 2013-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN203685725U | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發明(設計)人: | 方衛華 | 申請(專利權)人: | 重慶市翔東鞋機有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/04 | 分類號: | F15B11/04;F15B13/02 |
| 代理公司: | 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余錦曦 |
| 地址: | 408300 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶液控 壓力 調節 機油 控制 裝置 | ||
1.一種帶液控壓力調節閥的后幫機油路控制裝置,包括液壓缸(1),液壓缸(1)的活塞推桿連接后幫機工作臺面,第一油箱(11)和油泵(6)連通;油泵(6)出油端和液壓缸(1)的進油口A之間通過一次升管路連通,一次升管路上設有第一電磁閥(4a),液壓缸(1)的回油口B和第二油箱(12)之間通過一次排管路連通,一次排管路上設有第二電磁閥(4b),其特征在于:油泵(6)出油端和所述進油口A之間還通過二次升管路連通,該二次升管路上設有減壓閥(5)、第三電磁閥(3)和單向閥(9),減壓閥(5)的出油端和第三電磁閥(3)的進油端相連,第三電磁閥(3)的出油端和單向閥(9)進油端相連,所述回油口B和第三油箱(13)之間通過二次排管路連通,二次排管路上設有液控壓力調節閥(2),該液控壓力調節閥(2)的控制通道(22)和所述第三電磁閥(3)的出油端連通,所述液控壓力調節閥(2)包括閥體(21),閥體(21)內從左自右依次設有控制腔(21a)、推桿腔(21b)和進油腔(21c),控制腔(21a)左端設有控制通道(22),推桿腔(21b)側壁設有出油通道(29),進油腔(21c)側壁設有進油通道(27),進油腔(21c)內設有可伸縮的閥桿(210),閥桿(210)左側固設著閥片(25),閥片(26)頂住推桿腔(21b)和進油腔(21c)之間的連接口,控制腔(21a)內安裝有活塞(23),活塞(23)上固定有推桿(24),該推桿(24)的自由端穿過推桿腔(21b)與閥片(25)抵接,當活塞向右移動時,推桿(24)推動閥片(25)使推桿腔(21b)和進油腔(21c)連通。
2.根據權利要求1所述帶液控壓力調節閥的后幫機油路控制裝置,其特征在于,所述液控壓力調節閥進油腔(21c)右端的閥體(21)內設置有導向件(28),閥片導向件(28)左側還開有和閥桿(210)大小匹配的閥桿移動槽,閥桿(210)右側插入閥桿移動槽內,閥桿(210)還套有彈簧(26),彈簧(26)左側和閥片(25)抵接,彈簧(26)右端和導向件(28)左側抵接。
3.根據權利要求1所述帶液控壓力調節閥的后幫機油路控制裝置,其特征在于,所述第一電磁閥(4a)和第二電磁閥(4b)是共用的一個雙頭閥,第一油箱(11)、第二油箱(12)和第三油箱(13)是共用的一個油箱。
4.根據權利要求1所述帶液控壓力調節閥的后幫機油路控制裝置,其特征在于,所述油泵(6)的出油端接有第一壓力表(7),二次升管路上減壓閥(5)的出油端接有第二壓力表(8)。
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