[實(shí)用新型]適用于汽車側(cè)圍的翻轉(zhuǎn)吊裝系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320848531.7
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN203653081U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 那春林
• 申請（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號: B66C13/08
• 分類號: B66C13/08;B66C1/22
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容;郭云

1.一種適用于汽車側(cè)圍的翻轉(zhuǎn)吊裝系統(tǒng)，包括側(cè)圍水平放置支撐樁（A）、側(cè)圍翻轉(zhuǎn)吊具（B）和葫蘆吊鏈（C），其特征在于：

所述側(cè)圍水平放置支撐樁（A）包括從左到右依次設(shè)置的左支撐樁（A1）、中支撐樁（A2）和右支撐樁（A3），所述右支撐樁（A3）上設(shè)置有側(cè)圍下邊緣限位塊（A4），當(dāng)側(cè)圍（D）水平放置時，側(cè)圍（D）的內(nèi)壁朝上，側(cè)圍（D）的上端擱置在左支撐樁（A1）上、側(cè)圍（D）的中部擱置在中支撐樁（A2）上、側(cè)圍（D）的下端擱置在右支撐樁（A3）上，且側(cè)圍（D）的下邊緣（D2）剛好抵在側(cè)圍下邊緣限位塊（A4）上；

所述側(cè)圍翻轉(zhuǎn)吊具（B）包括平板狀的吊具主體（1），在所述吊具主體（1）的左端頭設(shè)置有側(cè)圍限位板（2），吊具主體（1）的右端頭設(shè)置有側(cè)圍承重塊（3），側(cè)圍限位板（2）和側(cè)圍承重塊（3）位于吊具主體（1）的下方且均垂直于吊具主體（1），在所述側(cè)圍承重塊（3）的左側(cè)壁上開有供側(cè)圍（D）的門框上邊緣（D3）插入的前后貫通的側(cè)圍卡槽（3a），當(dāng)側(cè)圍（D）的門框上邊緣（D3）插入側(cè)圍卡槽（3a）內(nèi)時，側(cè)圍（D）的上邊緣（D1）剛好被側(cè)圍限位板（2）的右側(cè)壁壓住，所述吊具主體（1）的下方還固設(shè)有與側(cè)圍（D）的工藝孔匹配的防側(cè)圍竄動銷（4），所述吊具主體（1）的上方傾斜設(shè)置有懸臂（5），所述懸臂（5）的左下端與吊具主體（1）的右端頂部相連，在懸臂（5）的右上端設(shè)置有吊環(huán)（5a）；

所述葫蘆吊鏈（C）的上安裝點(diǎn)（C1）位于側(cè)圍（D）的下邊緣（D2）的右側(cè)空間內(nèi)，且要高于側(cè)圍（D）立起后的最高點(diǎn)，側(cè)圍翻轉(zhuǎn)吊具（B）通過吊環(huán)（5a）與葫蘆吊鏈（C）相連。

2.按照權(quán)利要求1所述的適用于汽車側(cè)圍的翻轉(zhuǎn)吊裝系統(tǒng)，其特征在于：所述側(cè)圍翻轉(zhuǎn)吊具（B）中的吊具主體（1）、側(cè)圍限位板（2）、側(cè)圍承重塊（3）和懸臂（5）一體形成，吊具主體（1）的寬度從左到右逐漸增加，所述吊具主體（1）的前端中部向前延伸有連接桿（1a），所述防側(cè)圍竄動銷（4）安裝在連接桿（1a）的懸空端。