[實(shí)用新型]一種貨箱開口角度調(diào)整器及車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320845205.0 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203651936U | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 耿飛;蘇旺國(guó);趙亮亮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D33/023 | 分類號(hào): | B62D33/023 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 郝瑞剛 |
| 地址: | 102206*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 貨箱 開口 角度 調(diào)整器 車輛 | ||
1.一種貨箱開口角度調(diào)整器,其特征在于,其包括定位框架和設(shè)于所述定位框架兩側(cè)的連接絲杠,每個(gè)所述連接絲杠的端部連接有用于固定在貨箱側(cè)板上的定位座,所述定位框架的下端設(shè)有用于固定在貨箱底板上的固定座。
2.如權(quán)利要求1所述的貨箱開口角度調(diào)整器,其特征在于,所述定位框架包括第一支架和第二支架以及用于連接所述第一支架和第二支架的連接桿,所述第一支架和第二支架的下部分別設(shè)有所述固定座。
3.如權(quán)利要求2所述的貨箱開口角度調(diào)整器,其特征在于,所述連接絲杠包括螺桿和螺母,所述螺母旋接在螺桿上,其中一個(gè)所述螺桿的兩端分別連接在第一支架和對(duì)應(yīng)的連接座之間,另一個(gè)所述螺桿的兩端分別連接在第二支架和對(duì)應(yīng)的連接座之間。
4.如權(quán)利要求3所述的貨箱開口角度調(diào)整器,其特征在于,所述連接絲杠為滾珠絲杠。
5.如權(quán)利要求4所述的貨箱開口角度調(diào)整器,其特征在于,所述連接桿與所述第一支架、第二支架可拆卸地連接。
6.如權(quán)利要求5所述的貨箱開口角度調(diào)整器,其特征在于,所述第一支架和第二支架豎直設(shè)置,所述連接桿垂直于所述第一支架和第二支架設(shè)置。
7.一種車輛,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的貨箱開口角度調(diào)整器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北汽福田汽車股份有限公司,未經(jīng)北汽福田汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320845205.0/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:山地車車架
- 下一篇:汽車駕駛室門檻結(jié)構(gòu)





