[實(shí)用新型]用于起重機(jī)械的防側(cè)翻保護(hù)裝置和起重運(yùn)輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320844728.3
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN203754312U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李大忠;劉炯
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司;長沙福田汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/88
• 分類號(hào): B66C23/88;B66C23/36
• 代理公司: 北京潤平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 李雪;黃志興

1.一種用于起重機(jī)械的防側(cè)翻保護(hù)裝置，所述起重機(jī)械包括支腿（1），其特征在于，所述防側(cè)翻保護(hù)裝置包括：

位置檢測機(jī)構(gòu)，該位置檢測機(jī)構(gòu)安裝于所述支腿（1）上以能夠檢測該支腿（1）底面與地面之間的距離；

工作機(jī)構(gòu)的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括液壓執(zhí)行元件（2）和該液壓執(zhí)行元件（2）的換向控制回路，該換向控制回路包括連接于進(jìn)油油路（3）和回油油路（4）的換向閥（5），該換向閥（5）通過第一工作油路（6）和第二工作油路（7）對應(yīng)地連接于所述液壓執(zhí)行元件（2）的兩個(gè)油口，所述第一工作油路上設(shè)置有卸荷閥（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防側(cè)翻保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一工作油路（6）上還設(shè)置有平衡閥（10），該平衡閥（10）的控制油口與所述第二工作油路（7）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防側(cè)翻保護(hù)裝置，其特征在于，所述位置檢測機(jī)構(gòu)安裝于靠近所述支腿（1）底部的位置，并包括套筒（11）、位于該套筒（11）內(nèi)的彈簧（12）以及貫穿該彈簧（12）和所述套筒（11）的導(dǎo)桿（13），所述導(dǎo)桿（13）上形成有凸臺(tái)（14），所述彈簧（12）的一端連接于所述套筒（11）的一端內(nèi)側(cè)，另一端彈性支撐于所述凸臺(tái)（14），以能夠在所述起重機(jī)械作業(yè)過程中通過所述彈簧（12）的彈力作用而使得所述導(dǎo)桿（13）的底端與地面保持接觸；所述位置檢測機(jī)構(gòu)上還設(shè)置有感應(yīng)開關(guān)（15），該感應(yīng)開關(guān)（15）設(shè)置為在所述導(dǎo)桿（13）伸出所述套筒（11）的距離超過預(yù)設(shè)的側(cè)翻臨界值時(shí)，所述感應(yīng)開關(guān)（15）閉合以形成電信號(hào)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防側(cè)翻保護(hù)裝置，其特征在于，所述側(cè)翻臨界值為3mm-8mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防側(cè)翻保護(hù)裝置，其特征在于，所述彈簧（12）的一端連接于所述套筒（11）的上端內(nèi)側(cè)，另一端抵接于所述凸臺(tái)（14）的上側(cè)，所述感應(yīng)開關(guān)（15）設(shè)置于所述套筒（11）的側(cè)壁上，所述凸臺(tái)（14）到達(dá)所述套筒（11）的下端時(shí)所述感應(yīng)開關(guān)（15）閉合。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防側(cè)翻保護(hù)裝置，其特征在于，所述防側(cè)翻保護(hù)裝置還包括報(bào)警裝置，所述感應(yīng)開關(guān)電連接于所述報(bào)警裝置，所述導(dǎo)桿（13）伸出所述套筒（11）的距離超過所述預(yù)設(shè)的側(cè)翻臨界值而使所述感應(yīng)開關(guān)（15）閉合時(shí)，所述報(bào)警裝置通電而報(bào)警。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防側(cè)翻保護(hù)裝置，其特征在于，所述卸荷閥（9）為電磁式卸荷閥，所述感應(yīng)開關(guān)（15）設(shè)置在所述電磁式卸荷閥的控制電路中，所述導(dǎo)桿（13）伸出所述套筒（11）的距離超過所述預(yù)設(shè)的側(cè)翻臨界值而使所述感應(yīng)開關(guān)（15）閉合時(shí)，所述電磁卸荷閥通電而使得所述換向控制回路卸荷。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防側(cè)翻保護(hù)裝置，其特征在于，所述起重機(jī)械包括左支腿和右支腿，該左支腿和右支腿上分別設(shè)置有所述位置檢測機(jī)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述的防側(cè)翻保護(hù)裝置，其特征在于，所述工作機(jī)構(gòu)包括所述起重機(jī)械的伸縮吊臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的一個(gè)或多個(gè)，其中用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮吊臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的所述液壓執(zhí)行元件（2）分別為伸縮油缸（21）、卷揚(yáng)馬達(dá)（22）、變幅油缸（23）和回轉(zhuǎn)馬達(dá)（24），各個(gè)所述液壓執(zhí)行元件具有各自的所述換向控制回路。

10.一種起重運(yùn)輸車，其特征在于，該起重運(yùn)輸車包括權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的防側(cè)翻保護(hù)裝置。