[實用新型]一種航空打板臺滾筒輸送機構

有效

• 申請號: 201320844095.6
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN203699297U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 陳義強;陳天崚;張衛華
• 申請（專利權）人: 蘇州九鯉機電科技有限公司
• 主分類號: B65G47/22
• 分類號: B65G47/22
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 吳無懼

技術領域

本實用新型涉及一種輸送機構，具體涉及一種打板臺滾筒輸送機構。

背景技術

航空打板臺在出倉時，一般需要在航空打板臺的滾筒輸送機上對貨物進行打板，但由于現有航空打板滾筒輸送機的兩端沒有阻擋物，在打板時，貨物和板容易在滾筒輸送機上滑動，導致無法正常打板，甚至造成事故。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種航空打板臺滾筒輸送機構，以解決現有航空打板滾筒輸送機的兩端沒有阻擋物，在打板時，貨物和板容易在滾筒輸送機上滑動，導致無法正常打板，甚至造成事故的問題。?

本實用新型的方案如下：一種航空打板臺滾筒輸送機構，包括滾筒輸送機，所述滾筒輸送機輸送軌道的兩端均設置有擋板機構。

所述擋板機構共四個，滾筒輸送機的兩端各設置有兩個，每端的兩個擋板機構沿滾筒的長度方向均勻分布。

所述擋板機構包括推桿、擋板、彈簧和定位架，擋板上的一點與定位架相鉸接，推桿設置在擋板的一側，且推桿的推進端頂在擋板的側面上，所述彈簧設置在擋板的與設置有推桿的一側相對的一側，彈簧的一端固定，彈簧的另一端頂在擋板的側面上，所述推桿為電動推桿。

所述推桿、擋板和彈簧均豎向設置，且三者處于同一豎直平面內，所述擋板為三角形或類三角形，三個頂點分別為A、B、C，C點設置在A、B兩點的下方，擋板與定位架的鉸接處為A點處，所述推桿的推進端頂在AC側面上，所述彈簧頂在BC側面上。

推桿的底座固定在定位架上，彈簧的固定端也固定在定位架上。

還包括支架，支架設置在滾筒輸送機上相鄰兩滾筒之間，且支架上端的水平位置低于滾筒輸送機滾筒上端的水平位置。

所述支架的上端面為水平面，支架上端低于滾筒輸送機滾筒上端5～10mm。

所述滾筒輸送機相鄰兩滾筒之間均設置有支架。

所述滾筒輸送機的滾筒均為翻邊式滾筒。

本實用新型與現有技術相比，主要優點是在航空打板臺滾筒輸送機的兩端設置擋板機構，從而保證出倉時，貨物在滾筒輸送機上位置的固定，避免了貨物和板在滾筒輸送機上滑動，導致無法正常打板，以及安全事故的發生。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2擋板的點B伸在外側時，擋板機構的結構示意圖；

圖3是擋板的點B縮回時，擋板機構的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2和圖3，所述一種航空打板臺滾筒輸送機構，包括滾筒輸送機1、支架2和擋板機構3，滾筒輸送機1的滾筒均為翻邊式滾筒，滾筒輸送機1相鄰兩滾筒之間均設置有支架2，支架2的上端面為水平面，支架2上端低于滾筒輸送機1滾筒上端5～10mm。所述擋板機構3設置在滾筒輸送機1輸送軌道的兩端,且擋板機構3設置在滾筒之間的縫隙處。所述擋板機構3共四個，滾筒輸送機1的兩端各設置有兩個擋板機構4，每端的兩個擋板機構3沿滾筒的長度方向均勻分布。?

擋板機構3包括推桿31、擋板32、彈簧33和定位架34，所述推桿31、擋板32和彈簧33均豎向設置，且三者處于同一豎直平面內。所述擋板32為三角形或類三角形，三個頂點分別為A、B、C，C點設置在A、B兩點的下方，擋板32上的A點處與定位架34相鉸接，推桿31設置在擋板32的一側（AC側），且推桿31的推進端頂在擋板32的AC側面上，所述彈簧33設置在擋板32的與設置有推桿31的一側相對的一側（BC側），彈簧33的一端固定在定位架34上，彈簧33的另一端頂在擋板32的BC側面上，所述推桿31為電動推桿，推桿31的底座固定在定位架34上。

使用時通過控制推桿31來控制擋板32是否工作（即擋板32的點B端是否伸在滾筒的上方，是否起到阻擋作用），當需要擋板32工作時，只需啟動推桿31，推動擋板32使擋板32繞點A端旋轉，擋板32的點B端伸到滾筒的上方，擋板32可以起到阻擋作用，當不需要擋板32工作時，推桿31不對擋板32施力，擋板32在彈簧33的彈力作用下保持點B端的高度與點A端相近或低于點A端的高度（點A端及定位架34的上端均低于滾筒的上端），使擋板32縮在裝置內部（點B端低于滾筒的上端），起不到阻擋作用，從而避免擋板32影響到滾筒輸送機的正常輸送工作。