[實用新型]汽車后驅動橋輪端結構

有效

• 申請號: 201320841335.7
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN203681151U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 吳建強;許延飛;張明旭;王薇;張華中;趙紅宇;張安霞;谷林雪;余曉;燕高鋒
• 申請（專利權）人: 鄭州日產汽車有限公司
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程

1.一種汽車后驅動橋輪端結構，包括后橋半軸（1）、軸承座（2）及輪轂軸承（3），其特征在于：在所述軸承座（2）的外端內側壁上設置有臺階，所述輪轂軸承（3）為圓錐滾子軸承，所述后橋半軸（1）通過外圈大端面朝外設置在臺階上的輪轂軸承（3）固定在軸承座（2）內，在所述后橋半軸（1）上靠近輪轂軸承（3）位置通過螺紋連接有鎖緊螺母（4），在鎖緊螺母（4）的上端開設有限位槽，在后橋半軸（1）上位于螺紋段沿軸向開設有凹槽（5），在所述輪轂軸承（3）和鎖緊螺母（4）間從外向內依次設置有軸承鎖緊墊片（6）和螺母鎖緊墊片（7），所述軸承鎖緊墊片（6）的內圈上設置有延伸至凹槽（5）內的凸起，在所述螺母鎖緊墊片（7）的內圈和外圈上分別設置有內翻邊凸起（8）和外翻邊凸起（9），所述內翻邊凸起（8）延伸至凹槽（5）內，所述外翻邊凸起（9）卡入鎖緊螺母（4）上端的限位槽內。

2.根據權利要求1所述的汽車后驅動橋輪端結構，其特征在于：所述軸承鎖緊墊片（6）、螺母鎖緊墊片（7）及鎖緊螺母（4）的外徑均大于輪轂軸承（3）的外圈內徑。