[實用新型]一種路燈節能控制系統

有效

• 申請號: 201320839032.1
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN203645883U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 徐少明;劉偉;夏玉紅
• 申請（專利權）人: 淮安信息職業技術學院
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

本實用新型涉及路燈領域，具體涉及一種路燈節能控制系統。

背景技術

路燈是城市必不可少的公共設施之一，為市民的夜間出行提供安全保障，但是很多公路在夜間通行的車輛很少，可是公路旁的路燈卻長明至天亮，雖然現在燈具的節能技術日益進步，但是路燈的龐大基數決定了每天消耗的電能都是巨大的。現有技術有一種節能路燈系統，變壓器一端連接電源，另一端與壓力傳感器及電磁繼電器電連接，壓力傳感器的一端與電磁繼電器點連接，電磁繼電器通過延時開關和電線與路燈電連接。在路面上設置壓力接收器，壓力接收器與壓力傳感器相連，通過壓電傳感系統檢測來往的車輛，使得在有車輛通行時路燈工作，可以減少不必要的能源浪費；這種系統需要在路面鋪設大量的傳感器，安裝布線和日常維護工作難度很大，而且運行成本遠高于路燈消耗的電能成本。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種路燈節能控制系統，可以解決現有節能路燈系統在路面鋪設大量傳感器檢測車輛，導致的安裝布線和日常維護工作難度大，和運行成本遠高于路燈消耗的電能成本的問題。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種路燈節能控制系統，包括排列設置于公路兩側的路燈，以及路燈的電源，還包括控制器和設置于車輛駛入方向的公路路口的壓力傳感器；路燈分為常亮燈和可控燈，所述常亮燈位于行人橫穿公路的路口，公路每一側的可控燈至少包括并排設置且并聯的兩組，每組可控燈與電源連接的線路中都設有A延時關斷繼電器和B延時關斷繼電器，所述A延時關斷繼電器的常開觸點連接于線路，所述B延時關斷繼電器的常閉觸點連接于線路，所述A延時關斷繼電器的延時T1大于B延時關斷繼電器的延時T2；每組可控燈的A延時關斷繼電器的延時T1和B延時關斷繼電器的延時T2隨著可控燈到壓力傳感器的距離增加而增加；所述A延時關斷繼電器和B延時關斷繼電器的線圈端子并聯于控制器的輸出端；所述壓力傳感器和控制器之間通過無線信號通訊。

所述壓力傳感器的輸出端連接有無線信號發射器，所述控制器的輸入端連接有無線信號接收器，所述無線信號發射器和無線信號接收器之間通過Zigbee信號通訊。

所述控制器為單片機。

本實用新型與現有技術相比的優點在于：

一、只在路口設置壓力傳感器檢測車輛，通過無線信號進行通信，依靠延時關斷繼電器的延時不同控制路燈的開關，大大降低安裝布線和日常維護的難度，降低運行成本，使得路燈節能系統可以得到推廣使用；

二、保留一部分的常亮燈，確保行人橫穿馬路時的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種路燈節能控制系統，包括排列設置于公路兩側的路燈，以及路燈的電源1，還包括作為控制器9的單片機和設置于車輛駛入方向的公路路口的壓力傳感器4；路燈分為常亮燈2和可控燈3，所述常亮燈2位于行人橫穿公路的路口，公路每一側的可控燈3至少包括并排設置且并聯的兩組，每組可控燈3與電源1連接的線路中都設有A延時關斷繼電器7和B延時關斷繼電器8，所述A延時關斷繼電器7的常開觸點連接于線路，所述B延時關斷繼電器8的常閉觸點連接于線路，所述A延時關斷繼電器7的延時T1大于B延時關斷繼電器8的延時T2；每組可控燈3的A延時關斷繼電器7的延時T1和B延時關斷繼電器8的延時T2隨著可控燈3到壓力傳感器4的距離增加而增加；所述A延時關斷繼電器7和B延時關斷繼電器8的線圈端子并聯于控制器9的輸出端；所述壓力傳感器4的輸出端連接有無線信號發射器5，所述控制器9的輸入端連接有無線信號接收器6，所述無線信號發射器5和無線信號接收器6之間通過Zigbee信號通訊。

在夜間，常亮燈2一直處于工作狀態，當公路上沒有車輛時，可控燈3處于熄滅狀態；當有車輛從路口進入公路時，車輛軋過壓力傳感器4產生觸發信號，通過無線信號發射器5將信號發送至無線信號接收器6，單片機的輸入端收到信號，其輸出端輸出電壓控制A延時關斷繼電器7和B延時關斷繼電器8的觸點動作，最靠近公路入口的一組可控燈3的B延時關斷繼電器8的延時T2盡量小（如1秒），其接入線路的常閉觸點斷開后迅速閉合，同時A延時關斷繼電器7的延時T1較長，其常開觸點吸合后可以確保可控燈3在車輛進入路口的T2時間后持續工作T1-T2的時間，隨著每組可控燈3到路口的距離越來越遠，依次增加每組可控燈3的延時T1和延時T2，即可實現公路一側的多組可控燈3依次點亮再依次熄滅，既給車輛提供照明又實現節能，大大降低路燈消耗的電能。