[實用新型]一種多功能運輸車有效
| 申請號: | 201320838952.1 | 申請日: | 2013-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN203666724U | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發明(設計)人: | 崔志強 | 申請(專利權)人: | 崔志強 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 061507 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多功能 運輸車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車,尤其涉及一種多功能運輸車。
背景技術
現在的行李車多為兩個輪子,貨物太多時,使用會比較費勁。底盤比較固定,面對大小不同的種種行李時顯得功能單一,運輸車輪子比較大,占用了很多空間。拉桿的長度固定,有些人使用時會感覺很不舒服而費力。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足之處,提供了一種多功能運輸車。
為了達到上述目的,本實用新型是通過以下技術方案實現的:
一種多功能運輸車,包括底盤和拉桿,所述所述底盤設置為以四個L形圓管為主體,四個內部加固圓鋼套設于四個L形圓管內部,L形圓管上下表面均設有限位孔,并通過把螺栓插入限位孔來緊固內部加固圓鋼的位置,從而把相鄰的兩個L形圓管固定連接在一起,四個L形圓管中間焊接設置有兩根加固圓鋼,底盤四個角上設置有方管,方管下部固定設置有萬向輪。
進一步地,所述拉桿由拉手、加長圓鋼、加長圓管組成,所述拉手固接于加長圓鋼一端部,加長圓鋼另一端部套入加長圓管中,螺栓穿過限位孔以對加長圓管進行緊固,加長圓管的另一端套入圓環與底盤進行連接。
進一步方管與萬向輪之間設置有螺桿,螺桿上設置有螺母進行固定,所述方管可以在L形圓管上移動,所述萬向輪可以從方管上拆下來。
本實用新型具有以下有益效果:
本實用新型的多功能運輸車,可調節拉手能夠調節拉桿的長度和角度,適合各類人群使用,特殊的圓管結構既結實耐用,還可以用螺栓插在不同的限位孔內調節運輸車的尺寸,便于運輸各種貨物,四個輪子使運輸行李輕松化簡單,省力省時,運輸車結構簡單,在不用時,可拆卸的萬向輪可以釋放了擱置空間,便于安裝,拆卸。
附圖說明
圖1為本實用新型所提供的運輸車結構原理圖;
圖2為本實用新型所提供的運輸車側面示意圖。
符號說明:
1:拉手??2:加長圓鋼??3:加長圓管??4:圓環??5:L形圓管
6:內部加固圓鋼??7:加固圓管??8:方管??9:萬向輪??10:限位孔
11:螺栓??12:螺桿??13:螺母
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
作為本實用新型的一種實施方式,參閱圖,一種多功能運輸車,包括底盤,所述所述底盤設置為以4個L形圓管5為主體,4個內部加固圓鋼6套設于4個L形圓管5內部,L形圓管5上下表面均設有限位孔10,并通過把螺栓11插入限位孔10來緊固內部加固圓鋼6的位置,從而把相鄰的兩個L形圓管5固定連接在一起,四個L形圓管5中間焊接設置有兩根加固圓鋼7,底盤四個角上設置有方管8,方管8下部固定設置有萬向輪9。
進一步地,所述拉桿由拉手1、加長圓鋼2、加長圓管3組成,所述拉手1固接于加長圓鋼2一端部,加長圓鋼2另一端部套入加長圓管3中,螺栓11穿過限位孔10以對加長圓管3進行緊固,加長圓管3的另一端套入圓環4與底盤進行連接。
進一步方管8與萬向輪9之間設置有螺桿12,螺桿12上設置有螺母13進行固定,所述方管8可以在L形圓管5上移動,所述萬向輪9可以從方管8上拆下來。
使用時,工作者用手握住拉手1可以使拉桿繞圓環4上下轉動調節角度,當感覺長度不合適時,用手調節限位孔10里的螺栓11就能把拉桿伸長或縮短直至感覺手感舒服。運輸車具有圓管結構,以四個L形圓管5為主體,配合焊接的兩個加固圓鋼7,既結實耐用,承載較重的貨物,并且把螺11插入到不同的限位孔10中,來固定和控制內部加固圓鋼6套入L形方管5的深度,來達到改變運輸車尺寸的目的。底盤下面的四個可拆卸的萬向輪9,在不用時可以收起來,釋放擱置空間。
綜上所述,本實用新型僅對多功能運輸車的一個實施例進行了說明,但是本實用新型不限于此,本領域技術人員應當知道,在不脫離本實用新型的權利要求書所記載的保護范圍的情況下可進行任意變更和修改。
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