[實用新型]用于純電動客車的動力系統和純電動客車

有效

• 申請號: 201320837734.6
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203974583U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 解國林;帥昌清
• 申請（專利權）人: 重慶五洲龍新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術領域

本實用新型涉及機械工業技術領域，更具體地說，涉及一種用于純電動客車的動力系統，還涉及一種純電動客車。

背景技術

隨著社會的發展，電動客車的應用越來越廣泛，其中，純電動客車是僅由動力電池驅動的客車。

目前，純電動客車的動力系統包括動力電池、用于控制動力電池的控制器和由動力電池驅動的電機。應用上述純電動客車的過程中，控制器向動力電池發送控制信號，以使電池向電機放電，從而驅動電機轉動、純電動客車行駛。但是，該純電動客車的動力系統中，動力電池在純電動客車的應用過程中只能放電，電量消耗快、放電總時間短，不利于純電動客車長路線行駛。

綜上所述，如何提供一種用于純電動客車的動力系統，以便于動力電池在客車行駛過程中充電、增長純電動客車的行駛里程，以及如何提供一種應用上述動力系統的純電動客車，是本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種用于純電動客車的動力系統，其電機能夠將其驟停或速度驟減時產生的電能傳送至動力電池處進行儲備，利于延長動力電池的總放電時長，增大純電動客車的行駛里程。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于純電動客車的動力系統，包括：動力電池、用于控制所述動力電池的控制器，還包括用于將其驟停或速度驟減時產生的電能通過所述控制器傳送至所述動力電池處儲備的電機。

優選的，上述純電動客車的動力系統，所述電機為永磁同步電機；所述控制器用于將所述永磁同步電機驟停或速度驟減時產生的交流電轉換為直流電，再將所述直流電傳送至所述動力電池處儲備。

優選的，上述純電動客車的動力系統中，所述電機為交流異步電動機。

一種純電動客車，包括動力系統，所述動力系統為上述技術方案中任意一項所述的動力系統。

本實用新型提供一種純電動客車的動力系統，其包括動力電池、用于控制動力電池的控制器，還包括用于將其驟停或速度驟減時產生的電能通過控制器傳送至動力電池處儲備的電機。

本實用新型提供的純電動客車的動力系統中，電機能夠將其在驟停或速度驟減時產生的電能反饋至動力電池處進行儲備，利于節省動力電池的電能、延長動力電池的放電總時間，增大純電動客車的行駛里程。

本實用新型還提供一種純電動客車，其應用了本實用新型提供的動力系統，具有行程長的特點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的純電動客車正常行駛時動力系統中電能的流向圖；

圖2為本實用新型實施例提供的純電動客車停止加速或剎車時同理系統中電能餓流向圖；

其中，圖1-圖2中：

動力電池101；控制器102；永磁同步電機103。

具體實施方式

本實用新型實施例公開了一種用于純電動客車的動力系統，其電機能夠將其驟停或速度驟減時產生的電能傳送至動力電池處進行儲備，利于延長動力電池的總放電時長，增大純電動客車的行駛里程。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-圖2，本實用新型實施例提供一種純電動客車的動力系統，其包括動力電池101、用于控制動力電池101的控制器102，還包括用于將其驟停或速度驟減時產生的電能通過控制器102傳送至動力電池101處儲備的電機。

本實用新型提供的純電動客車的動力系統中，電機能夠將其在驟停或速度驟減時產生的電能反饋至動力電池101處進行儲備，利于節省動力電池101的電能、延長動力電池101的放電總時間，增大純電動客車的行駛里程。

上述動力系統中，電機可采用交流異步電動機，但優選采用永磁同步電機103，相應的，永磁同步電機103驟停或速度驟減時（即純電動客車的加速踏板被松開、客車的剎車被踩住時）產生的交流電由控制器102傳送至動力電池101處進行存儲，控制器102用于將該永磁同步電機103產生的交流電轉換為直流電。