[實用新型]一種移動式懸臂起吊裝置

有效

• 申請號: 201320836168.7
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN203602301U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 唐海斌;宋宜梅;周東波;劉光輝
• 申請（專利權）人: 桂林電子科技大學
• 主分類號: B66D3/18
• 分類號: B66D3/18
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107
• 代理人: 歐陽波

1.一種移動式懸臂起吊裝置，包括底座（4）、立柱（3）、橫梁（1）和電動葫蘆（1-6），豎直的立柱（3）底端固定連接底座（4），橫梁（1）的一端可旋轉地安裝于立柱（3）頂端，另一端水平伸出為懸臂，電動葫蘆（1-6）懸掛在橫梁（1）懸臂靠近立柱（3）的下方；其特征在于：?

所述橫梁（1）下方固定連接與之并行的走行梁（1-7），橫梁（1）為方形鋼管，走行梁（1-7）為兩根槽口相對的槽鋼，走行梁（1-7）的兩根槽鋼各有一個側面與橫梁（1）底面固定連接，二槽鋼之間有間距；滑輪小車（2）包括車架（2-2）、走行輪（2-1）和滑輪（2-3），車架（2-2）為“冂”形，2根走行輪軸相互平行穿過車架（2-2）的2塊側板，每根走行輪軸的兩端各可轉動地安裝1個走行輪（2-1）于車架（2-2）兩側板的外側，走行輪（2-1）卡嵌于走行梁（1-7）的槽口內，滑輪軸在2根走行輪軸構成的平面下方穿過車架（2-2）的2塊側板，可轉動地安裝于滑輪軸上的滑輪（2-3）位于車架（2-2）兩側板之間，走行輪軸和滑輪軸均固定安裝于車架（2-2）的側板；滑輪小車（2）的滑輪軸中心線高于電動葫蘆（1-6）滑輪的中心線；橫梁（1）頂面固定安裝電動卷揚（1-1），走行梁（1-7）外端和靠近電動葫蘆（1-6）懸掛處各安裝一個小定滑輪（1-2），纏繞于電動卷揚卷筒上的走行鋼絲繩正向和反向兩端分別繞過走行梁（1-7）上的兩個小定滑輪（1-2），固定連接于滑輪小車（2）的前、后；起吊鋼絲繩一端固定于電動葫蘆（1-6）的輥筒上，另一端繞過滑輪小車（2）上的滑輪（2-3）、再繞過吊鉤（5）的動滑輪（5-1）之后固定于滑輪小車（2）。?

2.根據權利要求1所述的移動式懸臂起吊裝置，其特征在于：?

所述橫梁（1）一端的下方垂直固定連接套管（1-3），立柱（3）頂端插入套管（1-3），立柱（3）上有凸環，套管（1-3）底端卡在凸環上，套管（1-3）和立柱（3）間為動配合；凸環下方立柱（3）上固定有大齒輪（3-1）；橫梁（1）伸在立柱（3）外側的尾部固定電動機（1-4），電動機（1-4）的輸出軸?接減速機，減速機輸出軸上固定主動齒輪（1-5），主動齒輪（1-5）與大齒輪（3-1）嚙合。?

3.根據權利要求1所述的移動式懸臂起吊裝置，其特征在于：?

所述滑輪小車（2）的滑輪軸與2根走行輪軸的距離相等。?

4.根據權利要求1至3中任一項所述的移動式懸臂起吊裝置，其特征在于：?

所述底座（4）有接口，其上連接至少三根固定支腿（4-2），各固定支腿（4-2）與立柱（3）垂直、處于同一平面，各固定支腿（4-2）外端下方安裝萬向輪（4-3）。?

5.根據權利要求4所述的移動式懸臂起吊裝置，其特征在于：?

所述各固定支腿（4-2）連接與其中心線相同的活動支腿（4-1），活動支腿（4-1）外端安裝高度可調的球鉸底腳。?

6.根據權利要求5所述的移動式懸臂起吊裝置，其特征在于：?

所述各固定支腿（4-2）為空心梁，活動支腿（4-1）插在固定支腿（4-2）內，固定支腿（4-2）上有鎖定螺紋孔，并有與之配合的鎖定螺桿（4-4），當活動支腿（4-1）伸出到位或回縮到位，鎖定螺桿（4-4）從固定支腿（4-2）的鎖定螺紋孔旋入、頂緊活動支腿（4-1）外壁將其固定。?

7.根據權利要求5所述的移動式懸臂起吊裝置，其特征在于：?

所述各活動支腿（4-1）外端固定中心線與立柱（3）平行的調節螺母（4-7），升降螺桿（4-6）裝于調節螺母（4-7）內，升降螺桿（4-6）頂端固定調節手柄（4-5），升降螺桿（4-6）底端為球面、嵌于底腳（4-8）的球面凹槽內相互嚙合，形成球鉸底腳。?

8.根據權利要求1至3中任一項所述的移動式懸臂起吊裝置，其特征在?于：?

所述立柱（3）的底座（4）有接口，與固定連接在汽車的底盤安裝接口相配合，所述立柱（3）的底座（4）的接口與汽車底盤上的安裝接口經螺栓固定連接。?

9.根據權利要求1至3中任一項所述的移動式懸臂起吊裝置，其特征在于：?

所述立柱（3）的底座（4）有接口，與過跨平車上的安裝接口相配合，所述立柱（3）的底座（4）的接口與過跨平車上的安裝接口經螺栓固定連接。?