[實用新型]用于降低船舶驅動功率需求的裝置

有效

• 申請號: 201320835028.8
• 申請日: 2013-12-14
• 公開（公告）號: CN203958582U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: D·萊曼;F·曼威斯
• 申請（專利權）人: 貝克船舶系統有限及兩合公司
• 主分類號: B63H1/28
• 分類號: B63H1/28
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 戚秋鵬

技術領域

本發明涉及一種用于降低船舶、特別是船只驅動功率需求的裝置。根據本發明的裝置特別適用于船舶驅動系統來改善能源效率。

背景技術

現有技術中已知一種用于降低船舶、特別是船只驅動功率需求的裝置。在EP2100808A1中，這樣的裝置例如包括前噴嘴。該前噴嘴設置為特別是以較小間距或直接在航行方向上位于螺旋槳前方可見。此外，在前噴嘴中設置尾翼，即尾鰭或機翼。前噴嘴具有實質上平坦的錐形截面的形狀，其中兩個開口，入水口和出水口構成為實質上圓形開口，入水口具有大于出水口的直徑。由此，改善了螺旋槳入流以及通過安裝在前噴嘴中的尾翼降低在螺旋槳射流中由針對性的預旋轉產生導致的損失。通過這樣的系統能夠顯著降低驅動功率需求且由此節省燃料。

但是現有的、如上所述的裝置對于螺旋槳入流具有相對大的的阻力，因此主要在較慢或較滿的船只中在相關范圍內調整驅動功率需求的降低，因此通常僅在這樣的船只中使用已知的裝置。

發明內容

在此本發明的任務是給出一種用于降低船舶驅動功率需求的裝置，其特別是在快以及非常快的船舶中同樣有效，例如可用于具有20節或更快、25節以及更快速度的船只中。

由此來解決該任務：用于降低船舶驅動功率需求的裝置包括導流面，至少一個從導流面上這樣凸出的第一尾翼，第一尾翼的第一末端固定在導流面上且第一尾翼的第二末端構成為自由末端。

導流面可以分體或一體構成，或由多個配件組合成導流面，其中所述配件優選互相焊接或者與船體焊接。

導流面原則上可具有所有可能的形狀。在此導流面這樣設置及構成，使水流通過其被至少部分地引導到螺旋槳上。例如導流面可具有正方形或矩形板的形狀。此外弓形或弧形構造也是可能的。弓形構成的導流面可在橫截面中包括扇形、橢圓形或其他彎曲形狀。導流面在流動方向或船舶的形式方向上具有一長度。此外，導流面在板狀構造中具有一寬度，或者在弓形構造中具有一弧長。導流面的寬度以下稱為輪廓厚度。該長度以及寬度，或者弧長和輪廓厚度能夠在導流面的整個區域中恒定或者具有不同的值。例如，導流面可輪廓明顯地構成。在此例如導流面的邊緣圓形地構成且具有小于導流面中間區域的輪廓厚度。

根據本發明，第一尾翼在第一末端上以合適的方式與導流面連接，或者固定在導流面上。例如，第一尾翼可在其第一末端上與導流面焊接或法蘭連接。根據本發明，第一尾翼的第二末端構成為自由末端。因此第一尾翼能夠從導流面在任何方向凸出，其中第一尾翼的第二末端并不與導流面連接或以其他方式固定在船體上。“尾翼”理解為尾鰭或機翼，其以優選的方式固定設置在導流面上。原則上，可以將“尾翼”理解為每種影響螺旋槳入流的鰭，其中該尾翼通常具有機翼輪廓，即，具有吸入側和壓力側。因此尾翼在目前導流面的情況下表示為定子，其設置在導流面上且影響螺旋槳入流。特別優選地，尾翼包括特別是圓弧狀，向外彎曲的吸入側以及實質上為平面的壓力側。

第一尾翼的輪廓可在其長度上相同或不同地可見。特別地，該輪廓可沿著第一尾翼的長度方向旋轉地可見，即扭轉。因此第一尾翼用于導流面且同時作為用于水流的引導面，其中導流面和第一尾翼設置為彼此成一個角度且優選地，第一尾翼構成為小于導流面。第一尾翼的長度理解為第一尾翼的第一末端和第二末端之間的間距。第一尾翼的深度理解為第一尾翼在導流面長度方向、即在船舶的行駛方向上的深度。尾翼的厚度稱為輪廓厚度。

本發明將第一尾翼理解為所有的尾翼，其從導流面凸出且通過第一末端與導流面連接且其第二末端構成為自由末端。優選地，可設置多個這樣的尾翼。

優選地，導流面設置在螺旋槳前方。這意味著，導流面在船舶或船只的行駛方向設置在船舶的螺旋槳前方。“在形式方向上”在此理解為船只或船舶的前進方向。

在此進一步優選地，導流面與螺旋槳間隔設置。此外優選地，導流面與軸承、特別是與軸管間隔設置。軸管用于支承船舶或船只的螺旋槳的螺旋槳軸。導流面可至少部分地設置在螺旋槳軸上方、下方或側面。此外，導流面可至少部分圍繞螺旋槳軸或軸承。特別優選地，導流面圓弧形地設置在螺旋槳軸或螺旋槳軸線上方且間隔設置。圓弧形構成的導流面在圓周方向也構成為封閉的。優選地，圓弧形導流面包括八分之一圓、四分之一圓的截面。此外優選地，導流面包括二分之一圓、三分之二圓或四分之三圓的截面。

此外，導流面構成為圓弧形且圓周為開放的，其中導流面不包括圓形截面，而是包括例如橢圓形截面。優選地，導流面構成為凸出朝向螺旋槳軸。