[實用新型]一種齒輪傳動結構

有效

• 申請號: 201320832318.7
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203594735U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 丁小兵;杜龍;樊平;鄧海
• 申請（專利權）人: 重慶鑫源農機股份有限公司
• 主分類號: F16H3/02
• 分類號: F16H3/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

1.一種齒輪傳動結構，包括箱體、輸入軸（1）、中間軸（2）和輸出軸（3），其特征在于，所述輸入軸（1）上間隔固定設置有第一齒輪（4）和第二齒輪（5）；還包括反向軸（6），所述反向軸（6）上固定設置有反轉齒輪（7），所述反轉齒輪（7）和所述第二齒輪（5）相嚙合；

還包括位于所述輸入軸（1）的斜下方、并與所述輸入軸（1）平行設置的調速軸（8），所述調速軸（8）為花鍵軸，所述調速軸（8）上順軸向可活動的套設有能夠分別用于和第一齒輪（4）以及反轉齒輪（7）相嚙合的第四齒輪（9）；

還包括倒擋撥叉機構，所述倒擋撥叉機構包括倒擋撥叉軸（10a）和套設在倒擋撥叉軸（10a）上的倒擋帶動撥叉（10b），所述倒擋帶動撥叉（10b）和第四齒輪（9）相連并用于撥動第四齒輪（9）；

還包括與所述第四齒輪（9）同軸設置，并順所述調速軸（8）的軸向可活動套設的第五齒輪（11）和第六齒輪（12），所述第五齒輪（11）和第六齒輪（12）相對固定為一體；

還包括與所述輸入軸（1）同軸心線并間隔設置的所述中間軸（2），所述中間軸（2）上靠近所述輸入軸（1）的一端間隔固定設置有第七齒輪（13）以及第八齒輪（14），所述第七齒輪（13）用于和所述第五齒輪（11）嚙合并形成第一速齒輪變速級，所述第八齒輪（14）用于和所述第六齒輪（12）嚙合并形成第二速齒輪變速級，所述中間軸（2）的另一端固定設置有第一錐齒輪（15）；

還包括變速撥叉機構，所述變速撥叉機構包括變速撥叉軸（16）和套設在變速撥叉軸（16）上的變速帶動撥叉（17），所述變速帶動撥叉（17）與第五齒輪（11）和第六齒輪（12）連接并能夠撥動第五齒輪（11）和第六齒輪（12）以實現所述第一速齒輪變速級和所述第二速齒輪變速級之間的切換；

還包括垂直于所述中間軸（2）的錐齒輪連接軸（18），所述錐齒輪連接軸（18）的兩端各自固定設置有第二錐齒輪（19）和第一掛輪（20），所述第二錐齒輪（19）和所述第一錐齒輪（15）相嚙合；

所述輸出軸（3）位于所述錐齒輪連接軸（18）的下方，所述輸出軸（3）兩端各自固定設置有第十齒輪（21）和輸出鏈輪（25）；

還包括掛輪機構，所述第十齒輪（21）通過所述掛輪機構與所述第一掛輪（20）傳動連接。

2.如權利要求1所述的齒輪傳動結構，其特征在于，所述掛輪機構包括掛輪連接軸（22），所述掛輪連接軸（22）的兩端固定設置有第二掛輪（23）和第十一齒輪（24），所述第二掛輪（23）和所述第一掛輪（20）相嚙合，所述第十一齒輪（24）和所述第十齒輪（21）相嚙合；所述第一掛輪（20）和第二掛輪（23）位于一個形成于所述箱體外壁上的掛輪腔室內，所述掛輪腔室背離箱體側為開口，所述開口由可拆卸地固定在所述掛輪腔室壁上的掛輪護蓋所覆蓋。