[實(shí)用新型]中冷器中連接冷卻管的主板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320830450.4 | 申請(qǐng)日： | 2013-12-16 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203702322U | 公開（公告）日： | 2014-07-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡海濤;黃文件;張華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F02B29/04 | 分類號(hào)： | F02B29/04;F28F9/013 |
| 代理公司： | 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236 | 代理人： | 郭國(guó)中 |
| 地址： | 201204 上*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 中冷器中 連接 冷卻管 主板 | ||
1.一種中冷器中連接冷卻管的主板，包括若干間隔設(shè)置的、用于插置冷卻管的扁管槽，其特征在于，相鄰兩個(gè)扁管槽之間設(shè)有加強(qiáng)筋，所述扁管槽包括相互平行設(shè)置的中間壁、及自所述中間壁向外延伸并連接至所述加強(qiáng)筋的外翻壁，在所述扁管槽由內(nèi)至外的方向上，兩個(gè)相對(duì)的外翻壁之間的間距逐漸變大。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中冷器中連接冷卻管的主板，其特征在于，所述加強(qiáng)筋包括多根第一加強(qiáng)筋及多根第二加強(qiáng)筋，所述第一加強(qiáng)筋的長(zhǎng)度大于所述第二加強(qiáng)筋，相鄰兩根第一加強(qiáng)筋之間設(shè)有至少兩根第二加強(qiáng)筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中冷器中連接冷卻管的主板，其特征在于，所述扁管槽設(shè)置有29根，第一加強(qiáng)筋設(shè)置有4根，第二加強(qiáng)筋設(shè)置有24根，兩個(gè)相鄰第一加強(qiáng)筋之間設(shè)有4根第二加強(qiáng)筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中冷器中連接冷卻管的主板，其特征在于，所述扁管槽還包括連接于所述中間壁的尾壁，所述中間壁連接于所述外翻壁與所述尾壁之間，在所述扁管槽由內(nèi)至外的方向上，兩個(gè)相對(duì)的尾壁之間的間距逐漸變小。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的中冷器中連接冷卻管的主板，其特征在于，所述尾壁的反向延長(zhǎng)線與所述中間壁所成夾角為30°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中冷器中連接冷卻管的主板，其特征在于，所述主板包括多個(gè)圓拐角處，所述圓拐角處設(shè)有一缺口，所述缺口通過(guò)鼠耳式密封圈進(jìn)行密封。
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