[實(shí)用新型]一種汽車排氣管有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320829827.4 | 申請日： | 2013-12-16 |
| 公開（公告）號： | CN203559972U | 公開（公告）日： | 2014-04-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 潘雯麗 | 申請（專利權(quán)）人： | 潘雯麗 |
| 主分類號： | F01N13/08 | 分類號： | F01N13/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 311404 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 排氣管 | ||
1.一種汽車排氣管，連接在汽車底盤上，包括橫截面呈矩形的管狀本體（1），其特征在于，所述本體（1）管腔的上側(cè)壁上通過銷軸（5）轉(zhuǎn)動連接有一矩形擋板（2），所述銷軸（5）沿本體（1）寬度方向設(shè)置，所述本體（1）內(nèi)壁上具有一能夠限制擋板（2）向本體（1）內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動的限位塊（3），所述擋板（2）采用鐵質(zhì)材料制成，在本體（1）管腔上側(cè)壁上還固連有通電時能夠吸附擋板（2）向本體（1）外側(cè)轉(zhuǎn)動的電磁鐵（4），在汽車上還設(shè)有當(dāng)駕駛位座墊受力超過設(shè)定值時能夠控制電磁鐵（4）通電的控制程序。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管，其特征在于，所述控制程序包括若干壓力傳感器和一微處理器，所述壓力傳感器固連在主駕駛位座墊上，且壓力傳感器與電磁鐵（4）均通過電線與微處理器相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車排氣管，其特征在于，所述電磁鐵（4）呈矩形，該電磁鐵（4）嵌設(shè)在本體（1）管腔上側(cè)壁上，且電磁鐵（4）的下側(cè)面與本體（1）管腔上側(cè)壁齊平。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車排氣管，其特征在于，所述限位塊（3）呈楔形，該限位塊（3）固連在本體（1）管腔下側(cè)壁上，限位塊（3）的斜面朝向本體（1）內(nèi)側(cè)，所述擋板（2）抵靠在限位塊（3）的豎直面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車排氣管，其特征在于，所述限位塊（3）的寬度小于本體（1）管腔的寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車排氣管，其特征在于，所述擋板（2）下邊沿具有若干半圓形缺口（21）。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車排氣管，其特征在于，所述擋板（2）外側(cè)面上涂敷有保護(hù)漆層（6）。
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- 專利分類
F01N 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)的氣流消音器或排氣裝置；內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個或多個獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個或多個并聯(lián)的消音器，例如用于多汽缸發(fā)動機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸，如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣
