[實用新型]一種離合器控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320828333.4
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203604512U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王宜海;章劍兵;陳剛;李東浩;吳剛
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種離合器控制裝置，尤其涉及用于防止離合器的摩擦片徹底燒毀的離合器控制裝置。

背景技術(shù)

離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，用來分離或接合二者之間的動力聯(lián)系。汽車上目前廣泛采用摩擦片式離合器，該種離合器是靠摩擦片與飛輪之間產(chǎn)生的摩擦力將發(fā)動機的扭力傳遞給變速器，摩擦力的大小取決于壓緊力的大小和摩擦片的材質(zhì)。隨著離合器使用次數(shù)的增加或操作不當(dāng)，會造成摩擦片燒蝕，燒蝕會加劇摩擦片磨損，最終表現(xiàn)為摩擦片磨損變薄，能傳遞的摩擦力變小，輕者離合器打滑、發(fā)抖、出現(xiàn)異響，重者摩擦片燒毀，致使車輛無法行駛。

目前，大多通過改善摩擦片的材料和壓緊力的大小提高摩擦片的可靠性和使用壽命，但該種方式無法在摩擦片出現(xiàn)燒蝕、磨損，但還未徹底燒毀或未磨損到極限時，控制摩擦片不徹底燒毀或不磨損到極限，保障車輛可以繼續(xù)行駛，而不至于使摩擦片失去功能，出現(xiàn)車輛無法行駛的嚴重故障；另外，該種方式在離合器被損傷后，發(fā)動機仍然按司機的油門踏板操作輸出動力，這樣會加劇離合器的燒蝕、磨損、損毀。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了解決提高摩擦片性能的方法的以上缺陷，提供一種離合器控制裝置的硬件框架，使本領(lǐng)域技術(shù)人員可在該離合器控制裝置的硬件框架的基礎(chǔ)上，輕易地實現(xiàn)在摩擦片出現(xiàn)燒蝕、磨損，但還未徹底燒毀或未磨損到極限時，控制摩擦片不徹底燒毀或不磨損到極限。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種離合器控制裝置，包括：

包有絕緣皮的導(dǎo)線，用于輸出磨損到位信號，所述導(dǎo)線預(yù)埋于摩擦片的內(nèi)部，所述導(dǎo)線內(nèi)的導(dǎo)體與摩擦片的外表面間的最小距離等于設(shè)定的磨損限值，所述摩擦片的外表面為摩擦片的與飛輪相對的表面；

控制器，所述控制器設(shè)置有磨損到位信號輸入端口、報警信號輸出端口和狀態(tài)信號輸出端口，所述控制器通過磨損到位信號輸入端口接收所述磨損到位信號，及在接收到所述磨損到位信號時通過所述報警信號輸出端口輸出報警信號和通過所述狀態(tài)信號輸出端口輸出狀態(tài)改變信號；

報警器，所述報警器的使能端與所述報警信號輸出端口電連接；以及，

發(fā)動機ECU，所述發(fā)動機ECU的狀態(tài)信號輸入端口與所述狀態(tài)信號輸出端口電連接。

優(yōu)選的是，所述離合器控制裝置包括至少兩根所述的導(dǎo)線。

優(yōu)選的是，至少兩根所述的導(dǎo)線在環(huán)繞變速器輸入軸的周向上均勻分布。

優(yōu)選的是，所述導(dǎo)線與所述摩擦片的外表面平行設(shè)置。

優(yōu)選的是，所述導(dǎo)線與所述摩擦片的外表面垂直設(shè)置。

優(yōu)選的是，所述導(dǎo)線經(jīng)由一集流環(huán)將所述磨損到位信號傳輸至所述控制器，所述集流環(huán)的內(nèi)環(huán)以限制其相對轉(zhuǎn)動的方式安裝于變速器輸入軸上，所述內(nèi)環(huán)與所述導(dǎo)線電連接，所述集流環(huán)的外環(huán)與所述控制器的磨損到位信號輸入端口電連接。

本實用新型的有益效果為：通過本實用新型的離合器控制裝置，在摩擦片磨損到設(shè)定的磨損限值時，導(dǎo)線將輸出磨損到位信號給控制器，控制器在接收到磨損到位信號時即控制報警器報警，以及時提醒司機，同時輸出狀態(tài)改變信號至發(fā)動機ECU，使發(fā)動機ECU獲知摩擦片的狀態(tài)，在該結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員可使發(fā)動機ECU在接收到該狀態(tài)改變信號時降低發(fā)動機的動力輸出，例如啟動自身的跛行回家功能，從而減小發(fā)動機的扭力，減少摩擦力產(chǎn)生的熱量，使摩擦片不至于徹底燒毀，保障車輛可低速行駛至維修站。

附圖說明

圖1為根據(jù)本實用新型所述離合器控制裝置的實施1的實施結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中摩擦片部位的局部放大示意圖；

圖3為圖1所示離合器控制裝置在離合器正常工作時的電路連接結(jié)構(gòu)；

圖4為圖1所示離合器控制裝置在摩擦片磨損了設(shè)定的磨損限值時的電路連接結(jié)構(gòu)；

圖5為根據(jù)本實用新型所述離合器控制裝置的實施2的實施結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖4中摩擦片部位的局部放大示意圖；

圖7為根據(jù)本實用新型所述離合器控制裝置的實施3的實施結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為圖7中摩擦片部位的局部放大示意圖；

圖9為根據(jù)本實用新型所述離合器控制裝置的實施4的實施結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為圖9中的射頻發(fā)射器的方框原理圖。

附圖標(biāo)號：

具體實施方式