[實(shí)用新型]一種離合器控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320828333.4 | 申請日： | 2013-12-13 |
| 公開（公告）號： | CN203604512U | 公開（公告）日： | 2014-05-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王宜海;章劍兵;陳剛;李東浩;吳剛 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16D66/02 | 分類號： | F16D66/02 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海蓮 |
| 地址： | 230022 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 離合器 控制 裝置 | ||
1.一種離合器控制裝置，其特征在于，包括：
包有絕緣皮的導(dǎo)線，用于輸出磨損到位信號，所述導(dǎo)線預(yù)埋于摩擦片的內(nèi)部，所述導(dǎo)線內(nèi)的導(dǎo)體與摩擦片的外表面間的最小距離等于設(shè)定的磨損限值，所述摩擦片的外表面為摩擦片的與飛輪相對的表面；
控制器，所述控制器設(shè)置有磨損到位信號輸入端口、報(bào)警信號輸出端口和狀態(tài)信號輸出端口，所述控制器通過磨損到位信號輸入端口接收所述磨損到位信號，及在接收到所述磨損到位信號時(shí)通過所述報(bào)警信號輸出端口輸出報(bào)警信號和通過所述狀態(tài)信號輸出端口輸出狀態(tài)改變信號；
報(bào)警器，所述報(bào)警器的使能端與所述報(bào)警信號輸出端口電連接；以及，
發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，所述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的狀態(tài)信號輸入端口與所述狀態(tài)信號輸出端口電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器控制裝置，其特征在于，所述離合器控制裝置包括至少兩根所述的導(dǎo)線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器控制裝置，其特征在于，至少兩根所述的導(dǎo)線在環(huán)繞變速器輸入軸的周向上均勻分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器控制裝置，其特征在于，所述導(dǎo)線與所述摩擦片的外表面平行設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器控制裝置，其特征在于，所述導(dǎo)線與所述摩擦片的外表面垂直設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器控制裝置，其特征在于，所述導(dǎo)線經(jīng)由一集流環(huán)將所述磨損到位信號傳輸至所述控制器，所述集流環(huán)的內(nèi)環(huán)以限制其相對轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝于變速器輸入軸上，所述內(nèi)環(huán)與所述導(dǎo)線電連接，所述集流環(huán)的外環(huán)與所述控制器的磨損到位信號輸入端口電連接。
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