[實(shí)用新型]一種氣壓盤式制動(dòng)器的間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320826951.5
• 申請(qǐng)日: 2013-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN203655982U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊斐斐;張勛林;陳學(xué)偉;王陽(yáng);梁創(chuàng)霖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號(hào): F16D65/40
• 分類號(hào): F16D65/40
• 代理公司: 常州市天龍專利事務(wù)所有限公司 32105
• 代理人: 周建觀

1.一種氣壓盤式制動(dòng)器的間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括撥叉（1）、法蘭（3）、滾珠（4）、過載離合器（5）、調(diào)節(jié)軸（7）和固定盤（8），所述固定盤（8）和法蘭（3）轉(zhuǎn)動(dòng)配合地套裝在調(diào)節(jié)軸（7）上，所述撥叉（1）套在法蘭（3）之外，所述過載離合器（5）位于調(diào)節(jié)軸（7）的下部，所述過載離合器（5）包括殼體（5-1）、彈簧（5-2）和固定輪（6），彈簧（5-2）的一端與殼體（5-1）內(nèi)壁相抵，另一端與固定輪（6）相抵，固定輪（6）固定在調(diào)節(jié)軸（7）的下部，所述殼體（5-1）的外周設(shè)有外花鍵（5-1-1），其特征在于：

?a、所述法蘭（3）具有臺(tái)階軸（3-1）和法蘭盤（3-2），臺(tái)階軸（3-1）在上，法蘭盤（3-2）在下，

b、所述撥叉（1）的內(nèi)孔與一單向滾針軸承（2）的外圈配合，單向滾針軸承（2）的內(nèi)圈安裝在法蘭（3）的臺(tái)階軸（3-1）上，

c、所述法蘭（3）的法蘭盤（3-2）的下端面具有若干個(gè)第一凹坑（3-2-1），所述過載離合器（5）的殼體（5-1）的上端面具有若干個(gè)與法蘭（3）的第一凹坑（3-2-1）相對(duì)應(yīng)的第二凹坑（5-1-1），所述滾珠（4）容納于第一凹坑（3-2-1）和相應(yīng)的第二凹坑（5-1-1）之間形成的容腔，

d、所述過載離合器（5）的殼體（5-1）的內(nèi)壁具有花鍵槽（5-3），固定輪（6）的外周具有花鍵齒（6-1），花鍵齒（6-1）與花鍵槽（5-3）配合，

e、所述固定盤（8）和撥叉（1）之間設(shè)有張緊彈簧（10），

f、所述法蘭（3）上設(shè)有擋圈（11），擋圈（11）擋在單向滾針軸承（2）的一端和臺(tái)階軸（3-1）的一端，

g、所述調(diào)節(jié)軸（7）的凸臺(tái)（7-1）與固定盤（8）之間安裝有耐磨片（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓盤式制動(dòng)器的間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)軸（7）的下端具有扁勢(shì)（7-2），調(diào)節(jié)軸（7）通過扁勢(shì)（7-2）與固定塊（6）的內(nèi)孔（6-2）鉚接在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓盤式制動(dòng)器的間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述臺(tái)階軸（3-1）的上端具有沉孔（3-1-1），所述擋圈（11）為帶折邊的套筒，擋圈（11）的折邊部分與單向滾針軸承（2）的上端相抵，擋圈（11）的套筒部分伸入沉孔（3-1-1）底部。