[實用新型]一種米軌穩(wěn)定裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320826925.2 | 申請日: | 2013-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN203923820U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王印軍;張錦權(quán);王樹海;王果 | 申請(專利權(quán))人: | 常州市瑞泰工程機械有限公司;南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司 |
| 主分類號: | E01B27/20 | 分類號: | E01B27/20 |
| 代理公司: | 常州市天龍專利事務(wù)所有限公司 32105 | 代理人: | 周建觀 |
| 地址: | 213022 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 穩(wěn)定 裝置 | ||
1.米軌穩(wěn)定裝置,包括前穩(wěn)定裝置(3)、后穩(wěn)定裝置(7)和萬向傳動軸(5),所述前穩(wěn)定裝置(3)和后穩(wěn)定裝置(7)之間通過萬向傳動軸(5)相連,所述前穩(wěn)定裝置(3)和后穩(wěn)定裝置(7)均包括箱體(10)、夾鉗油缸(11)、杠桿板(12)、連接桿(13)、夾鉗輪部件(14)、滾輪軸部件(15)、激振部件(16)、水平油缸(17)和固定銷(18),其特征在于:
a、所述夾鉗油缸(11)的缸座與箱體(10)的夾鉗油缸座(10-2)鉸接且鉸接于第一鉸接點C,夾鉗油缸(11)的活塞桿頭部與杠桿板(12)的一端鉸接且鉸接于第二鉸接點E;杠桿板(12)的中部與箱體(10)鉸接且鉸接于第三鉸接點F;連接桿(13)的一端與杠桿板(12)鉸接且鉸接于第四鉸接點G,另一端鉸接于夾鉗輪部件(14)的一端上;夾鉗輪部件(14)的另一端與箱體(10)鉸接且鉸接于第五鉸接點D;
所述夾鉗油缸(11)的缸座與箱體(10)的夾鉗油缸座(10-2)鉸接、夾鉗油缸(11)的活塞桿頭部與杠桿板(12)的一端鉸接、杠桿板(12)的中部與箱體(10)鉸接、連接桿(13)的一端與杠桿板(12)鉸接且另一端鉸接于夾鉗輪部件(14)的一端上以及夾鉗輪部件(14)的另一端與箱體(10)鉸接的這種連接結(jié)構(gòu)在箱體(10)上具有四個, 且呈左右兩邊對稱布置和構(gòu)成兩對;
b、所述滾輪軸部件(15)具有兩對,每一對中的兩個滾輪軸部件(15)的軸分別穿過箱體(10)上相應(yīng)的枕梁(10-1),并分別與水平油缸(17)相鉸接,在每一對中,其中一個滾輪軸部件(15)的軸由固定銷軸(18)豎直穿過箱體(10)的枕梁(10-1)上的固定銷安裝孔(10-1-1)及滾輪軸部件(15)上的軸孔(15-1)而與箱體(10)固定,每一對中的另一個滾輪軸部件(15)的軸與枕梁(10-1)滑動配合;
c、所述激振部件(16)轉(zhuǎn)動支撐在箱體(10)上;
d、所述夾鉗油缸座(10-2)的第一鉸接點C和杠桿板(12)的中部的第三鉸接點F的連線CF與滾輪軸部件(15)的軸的軸線平行或立體相交的角度小于2°,而夾鉗油缸座(10-2)的第一鉸接點C和夾鉗輪部件(14)的第五鉸接點D在豎直位置錯開布置;
e、所述杠桿板(12)上的第二鉸接點E、第三鉸接點F、第四鉸接點G構(gòu)成三角形EFG, 過三角形EFG的點F作邊EG的垂線交EG于點K,GK/EK的值在1到1.6之間,邊EF與邊FG的夾角∠EFG的角度值為110°±10°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的米軌穩(wěn)定裝置,其特征在于:當(dāng)水平油缸(17)伸出時,滾輪軸部件(15)的帶緣滾輪的軌距寬度在1010mm到1035mm之間,當(dāng)水平油缸(17)縮回時,滾輪軸部件(15)的帶緣滾輪的軌距寬度小于990mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的米軌穩(wěn)定裝置,其特征在于:所述箱體(10)上的枕梁(10-1)上開有油道(10-1-2),油道(10-1-2)一端通往固定銷安裝孔(10-1-1),另一端通往箱體(10)上的枕梁(10-1)上表面,并且在油道(10-1-2)的出口處裝有潤滑油嘴(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的米軌穩(wěn)定裝置,其特征在于:所述激振部件(16)包括上齒輪(20)、下齒輪(22)、上偏心塊(21)和下偏心塊(21’),上齒輪(20)和下齒輪(22)通過相應(yīng)的支撐軸及軸承轉(zhuǎn)動支撐在箱體(10)的軸承座上,上齒輪(20)和下齒輪(22)相互嚙合,上偏心塊(21)和下偏心塊(21’)分別與上齒輪(20)、下齒輪(22)固定在同一根支撐軸上,且相位差為180°±10°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的米軌穩(wěn)定裝置,其特征在于:所述前穩(wěn)定裝置(3)具有前輸入法蘭(2)和前輸出法蘭(4),所述后穩(wěn)定裝置(7)具有后輸入法蘭(6)和后輸出法蘭(8),前輸入法蘭(2)和萬向輸入軸(1)連接,前輸出法蘭(4)和萬向傳動軸(5)的一端連接,后輸入法蘭(6)和萬向傳動軸(5)的另一端連接,后輸出法蘭(8)連接測速傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的米軌穩(wěn)定裝置,其特征在于:所述GK/EK的值為1.4±0.1,夾角∠EFG的角度值為110°±2°;當(dāng)水平油缸(17)伸出時,滾輪軸部件(15)的帶緣滾輪的軌距寬度為1020mm±5mm,當(dāng)水平油缸(17)縮回時,滾輪軸部件(15)的帶緣滾輪的軌距寬度為970mm±5mm。
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E01B27-00 道碴的鋪設(shè)、翻新、養(yǎng)護、清篩或取出,與軌道同時或不同時施工;所需設(shè)備;軌枕的填實
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