[實用新型]節流閥芯與平衡閥

有效

• 申請號: 201320825756.0
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203627372U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 汪星辰;潘文華;艾志浩
• 申請（專利權）人: 常德中聯重科液壓有限公司;中聯重科股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李雪

技術領域

本實用新型涉及一種平衡閥，更具體地，涉及一種平衡閥的主閥芯。

背景技術

平衡閥在液壓系統中起到穩定控制流量的作用，平衡閥的主閥芯（或稱為節流閥芯）的結構直接影響平衡閥控制流量的穩定。在專利CN101929491A中提供了一種能夠實現二次壓力溢流的平衡閥，該平衡閥的節流閥芯1的結構見圖1。其中，節流閥芯1上的第一錐面13的左側設有多個第一節流槽111，圖1中的第一節流槽111的深度從左到右逐漸變淺，即節流面積（或稱為截面通流面積）逐漸減小。第一節流槽111的最右端與第一錐面13之間存在一定間距，這使得在第一錐面13的錐面密封脫離后，第一錐面13右側的液壓油若要通過第一節流槽111向左流出，需要經歷第一節流槽111與第一錐面13之間的一段空行程，形成為控制死區。而且由于存在一段空行程，圖1中的第一節流槽111設計為沿軸向的節流面積的梯度較大，這造成在第一節流槽111的小開口情況下，節流閥芯1的微小移動都對流量影響較大，易形成流量波動，甚至造成小開口系統抖動。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種節流閥芯以及具有該節流閥芯的平衡閥，該節流閥芯能夠消除控制死區，提升響應速度，該平衡閥能夠控制液壓系統中的流量平穩開啟。

為實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種節流閥芯，該節流閥芯包括第一軸段和第二軸段，所述第一軸段的直徑小于所述第二軸段的直徑，并且所述第一軸段與第二軸段之間的臺階面形成為第一錐面，其中，所述第一軸段的外周面上沿周向間隔設置有多個節流槽，該節流槽沿所述節流閥芯的軸向延伸，并且多個所述節流槽中的至少一部分軸向連通至所述第一錐面。

優選地，所述節流槽包括第一節流槽和第二節流槽，所述第一節流槽與所述第一錐面間隔設置，所述第二節流槽的一端連通所述第一節流槽，另一端軸向延伸至所述第一錐面。

優選地，在所述第一軸段上，從所述第二節流槽到所述第一節流槽的軸向方向上的節流面積逐漸增加。

根據本實用新型的另一個方面，提供了一種平衡閥，該平衡閥包括主閥腔、先導閥腔和本實用新型上述的節流閥芯，該節流閥芯可軸向移動地安裝在所述主閥腔中；

其中，所述節流閥芯的所述第一軸段的所在側形成有第一負載腔，所述第二軸段的所在側形成有第二負載腔，在所述節流閥芯的軸向移動過程中，所述節流閥芯的所述第一錐面能夠抵靠在所述主閥腔內的凸緣上以形成第一錐面密封，從而阻隔所述第一負載腔和第二負載腔，或者所述第一錐面能夠脫離所述凸緣，從而通過所述節流槽導通所述第一負載腔和第二負載腔。

優選地，所述第一錐面與所述凸緣之間形成所述第一錐面密封時，所述第一錐面的至少一部分位于所述第二負載腔內。

優選地，所述節流閥芯具有軸向貫通的階梯內腔，該階梯內腔中安裝有呈階梯軸狀且能夠軸向移動的內閥芯，所述內閥芯的小直徑軸端朝向所述第一負載腔延伸，大直徑軸端通過復位彈簧彈性壓靠在所述主閥腔的端壁上；

所述主閥腔中還包括設有所述復位彈簧的彈簧腔，該彈簧腔與所述第二負載腔之間形成有連接油道，該連接油道能夠由所述內閥芯的軸向移動而被打開或關閉，所述彈簧腔與所述大直徑軸端的第一側的所述階梯內腔連通，并通過設置在所述內閥芯中的內油道與所述大直徑軸端的第二側的所述階梯內腔連通；

所述平衡閥還包括先導閥桿，該先導閥桿插入所述階梯內腔并能夠推動所述內閥芯軸向移動，所述內閥芯上形成有第二錐面，該第二錐面能夠卡靠在所述階梯內腔的階梯面上以形成第二錐面密封，從而阻隔所述階梯內腔與所述第一負載腔，或者所述第二錐面在所述先導閥桿的推動下能夠脫離所述階梯面，從而導通所述階梯內腔和所述第一負載腔。

優選地，所述連接油道為設置在所述節流閥芯的周壁上的徑向貫通孔。

優選地，所述內油道包括相連通的軸向內孔和徑向連通孔，所述軸向內孔朝向所述大直徑軸端的第一側的所述彈簧腔開口，所述徑向連通孔連通所述大直徑軸端的第二側的所述階梯內腔。

優選地，所述先導閥桿包括推桿端和活塞桿端，所述活塞桿端可軸向移動地設置在所述先導閥腔中，所述推桿端插入所述階梯內腔以推動所述內閥芯軸向移動。

優選地，上述平衡閥還包括制動油口和連通所述先導閥腔的控制油口，該控制油口通過旁通油道連接所述第一負載腔，所述旁通油道中設有梭閥，該梭閥的兩個進油口通過所述旁通油道分別液壓連接所述控制油口和第一負載腔，所述梭閥的出油口連通所述制動油口。