[實用新型]一種叉車單臂吊裝裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320824859.5 | 申請日: | 2013-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN203612910U | 公開(公告)日: | 2014-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 龍立華;潘建華;馮軍;陳振望 | 申請(專利權(quán))人: | 漳州旗濱玻璃有限公司;河源旗濱硅業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/12 | 分類號: | B66F9/12 |
| 代理公司: | 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204 | 代理人: | 李雁翔 |
| 地址: | 363000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 叉車 吊裝 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種吊裝裝置,特別是涉及一種叉車單臂吊裝裝置。
背景技術(shù)
目前,配送貨物基本采用的是貨車或集裝箱進(jìn)行配送,由于貨柜的大小不一致,無法對貨柜內(nèi)的貨物用叉車在內(nèi)進(jìn)行卸貨處理和裝貨處理,只能依靠人工用液壓叉車進(jìn)行轉(zhuǎn)運,對貨物的裝卸造成非常大的麻煩,不僅容易導(dǎo)致貨物在裝卸過程中發(fā)生損壞,還增加了人工成本。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足,提供一種叉車單臂吊裝裝置,用于降低人工成本,并避免貨物在裝卸過程中發(fā)生損壞。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種叉車單臂吊裝裝置,包括上扣、下扣、連板、承重梁和貨物轉(zhuǎn)移裝置,承重梁的一端與連板相固接,貨物轉(zhuǎn)移裝置裝配于承重梁;上扣和下扣分別安裝于連板前端面的頂部和底部,用于將該叉車單臂吊裝裝置安裝于叉車的車架。
進(jìn)一步的,所述承重梁包括承重套和加長臂,承重套的一端構(gòu)成所述承重梁的一端,并與所述連板相固接,加長臂局部固定套裝于承重套內(nèi),加長臂的其余部分伸出承重套外,并裝配有所述貨物轉(zhuǎn)移裝置。
進(jìn)一步的,所述貨物轉(zhuǎn)移裝置包括吊具。
進(jìn)一步的,所述貨物轉(zhuǎn)移裝置包括貨箱叉。
進(jìn)一步的,所述貨物轉(zhuǎn)移裝置包括吊具和貨箱叉。
進(jìn)一步的,還包括用于夾持貨物的兩端套,該兩端套分別套裝于所述承重梁,并采用T型螺栓進(jìn)行鎖固。
進(jìn)一步的,還包括加固板和拉梁,所述承重套配合于所述連板的后端面頂部,拉梁呈傾斜設(shè)置,且其頂端與所述承重套相固接,其底端與所述連板的后端面底部相固接;加固板固接于所述承重套,且其一端與所述連板相固接。
進(jìn)一步的,所述貨箱叉包括兩叉體、連接桿、吊桿和第一連接套,兩叉體的各一端采用連接桿進(jìn)行連接,構(gòu)成U字形結(jié)構(gòu);吊桿呈豎直設(shè)置,且其底端與連接桿相固接,其頂端固接有第一連接套;第一連接套套裝于所述承重梁,并采用T型螺栓進(jìn)行鎖固。
進(jìn)一步的,所述吊具包括吊鉤和第二連接套,吊鉤頂端與第二連接套底部形成可轉(zhuǎn)動連接,第二連接套固定套裝于所述承重梁。
進(jìn)一步的,所述加長臂的橫截面呈工字型結(jié)構(gòu),且該工字型結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)面分別采用鋼板進(jìn)行封面;所述承重套的橫截面呈方形結(jié)構(gòu);所述上扣和所述下扣分別呈長條形結(jié)構(gòu),且所述上扣的前端沿向下延伸有下翻邊結(jié)構(gòu),所述下扣的前端沿向上延伸有上翻邊結(jié)構(gòu)。
本實用新型的有益效果是:一方面設(shè)計了連板、上扣和下扣,使該叉車單臂吊裝裝置能夠利用叉車上叉齒的安裝方式安裝于叉車的車架,另一方面設(shè)計了承重梁、貨物轉(zhuǎn)移裝置,使該叉車單臂吊裝裝置能夠配合叉車代替人工進(jìn)行貨車或集裝箱的裝卸貨操作。因而,本實用新型具有如下特點:代替叉車的叉齒裝配于叉車,整體性能更穩(wěn)定、可靠;降低了貨箱、貨柜內(nèi)貨物裝卸的難度,提高了工作效率;降低了人工成本;降低了貨物在裝卸過程中發(fā)生損壞的可能性。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明;但本實用新型的一種叉車單臂吊裝裝置不局限于實施例。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型的剖面示意圖;
圖3是本實用新型的上扣的后視圖;
圖4是本實用新型的上扣的右視圖;
圖5是本實用新型的下扣的后視圖;
圖6是本實用新型的下扣的右視圖;
圖7是本實用新型的承重套的橫截面示意圖;
圖8是本實用新型的加長臂的橫截面示意圖;
圖9是本實用新型的吊具的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖10是本實用新型的貨箱叉的主視圖;
圖11是本實用新型的貨箱叉的俯視圖;
圖12是本實用新型的貨箱叉的右視圖;
圖13是本實用新型的端套的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖14是圖13中本實用新型的端套對應(yīng)的A面示意圖。
具體實施方式
實施例,請參見附圖所示,本實用新型的一種叉車單臂吊裝裝置,包括上扣1、下扣2、連板3、承重梁和貨物轉(zhuǎn)移裝置,承重梁的一端與連板3相固接,貨物轉(zhuǎn)移裝置裝配于承重梁;上扣1采用螺栓安裝于連板3的前端面頂部,下扣2采用螺栓安裝于連板3前端面底部,用于將該叉車單臂吊裝裝置安裝于叉車的車架。
作為一種優(yōu)選,上述承重梁包括承重套4和加長臂5,承重套4的一端構(gòu)成所述承重梁的一端,并與連板3通過焊接實現(xiàn)固接,加長臂5局部固定套裝于承重套4內(nèi),加長臂5的其余部分伸出承重套4外,用于裝配上述貨物轉(zhuǎn)移裝置。
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