[實用新型]一種叉車單臂吊裝裝置

有效

• 申請號: 201320824859.5
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203612910U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 龍立華;潘建華;馮軍;陳振望
• 申請（專利權）人: 漳州旗濱玻璃有限公司;河源旗濱硅業有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李雁翔

1.一種叉車單臂吊裝裝置，其特征在于：包括上扣、下扣、連板、承重梁和貨物轉移裝置，承重梁的一端與連板相固接，貨物轉移裝置裝配于承重梁；上扣和下扣分別安裝于連板前端面的頂部和底部，用于將該叉車單臂吊裝裝置安裝于叉車的車架。?

2.根據權利要求1所述的叉車單臂吊裝裝置，其特征在于：所述承重梁包括承重套和加長臂，承重套的一端構成所述承重梁的一端，并與所述連板相固接，加長臂局部固定套裝于承重套內，加長臂的其余部分伸出承重套外，并裝配有所述貨物轉移裝置。?

3.根據權利要求1所述的叉車單臂吊裝裝置，其特征在于：所述貨物轉移裝置包括吊具。?

4.根據權利要求1所述的叉車單臂吊裝裝置，其特征在于：所述貨物轉移裝置包括貨箱叉。?

5.根據權利要求1所述的叉車單臂吊裝裝置，其特征在于：所述貨物轉移裝置包括吊具和貨箱叉。?

6.根據權利要求1所述的叉車單臂吊裝裝置，其特征在于：還包括用于夾持貨物的兩端套，該兩端套分別套裝于所述承重梁，并采用T型螺栓進行鎖固。?

7.根據權利要求2所述的叉車單臂吊裝裝置，其特征在于：還包括加固板和拉梁，所述承重套配合于所述連板的后端面頂部，拉梁呈傾斜設置，且其頂端與所述承重套相固接，其底端與所述連板的后端面底部相固接；加固板固接于所述承重套，且其一端與所述連板相固接。?

8.根據權利要求4或5所述的叉車單臂吊裝裝置，其特征在于：所述貨箱叉包括兩叉體、連接桿、吊桿和第一連接套，兩叉體的各一端采用連接桿進行連接，構成U字形結構；吊桿呈豎直設置，且其底端與連接桿相固接，其頂端固接有第一連接套；第一連接套套裝于所述承重梁，并采用T型螺栓進行鎖固。?

9.根據權利要求3或5所述的叉車單臂吊裝裝置，其特征在于：所述吊具包括吊鉤和第二連接套，吊鉤頂端與第二連接套底部形成可轉動連接，第二連接套固定套?裝于所述承重梁。?

10.根據權利要求2所述的叉車單臂吊裝裝置，其特征在于：所述加長臂的橫截面呈工字型結構，且該工字型結構的左右兩側面分別采用鋼板進行封面；所述承重套的橫截面呈方形結構；所述上扣和所述下扣分別呈長條形結構，且所述上扣的前端沿向下延伸有下翻邊結構，所述下扣的前端沿向上延伸有上翻邊結構。?