[實用新型]汽車轉(zhuǎn)向節(jié)殼體夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320824353.4
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203579247U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳江波;魏少輝;連忠福;李維彪;徐鵬遠
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波華盛汽車部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)殼體夾具。

背景技術(shù)

汽車轉(zhuǎn)向節(jié)殼體的毛坯需要對頂部的中心孔，頂部的多個固定孔和孔邊緣的端面以及多個螺紋孔進行加工。目前的夾具在加工時，對每一道加工工序需要準備不同的夾具裝夾，無法通用，且每次調(diào)整、校準、費工費時，最終影響加工效率；而且因為經(jīng)過不同夾具的裝夾，每一道工序需要選擇一個基準面或一個定位孔，這樣多次裝夾，影響最終的加工精度。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種一次性裝夾加工多道工序、加工效率高、加工精度高的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)殼體夾具。

本實用新型的技術(shù)方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)殼體夾具，它包括底板，位于底板兩側(cè)的兩塊側(cè)板、用于壓緊轉(zhuǎn)向節(jié)殼體的第一壓板組件和第二壓板組件、用于定位轉(zhuǎn)向節(jié)殼體的第一限位板、第二限位板、第三限位板；所述兩塊側(cè)板上均設(shè)有多根可分別調(diào)節(jié)的頂桿，所述第一壓板組件和第二壓板組件均為可調(diào)節(jié)杠桿式壓板組件，所述第一限位板的兩端分別固定在兩塊側(cè)板的一側(cè)，所述第二限位板位于第一限位板的下方并固定在底板上，所述第三限位板位于兩塊側(cè)板的另一側(cè)并固定在底板上，所述第一壓板組件位于第二限位板外側(cè)并連接在底板上，所述第二壓板組件位于第三限位板的外側(cè)并連接在底板上。

所述第一壓板組件和第二壓板組件均為可調(diào)節(jié)杠桿式壓板組件是指，所述壓板組件均包括壓板、壓緊螺桿和支撐螺桿，所述壓板的中部上設(shè)有長槽，所述壓緊螺桿的底端穿過長槽旋合在底板的螺紋孔內(nèi)；所述支撐螺桿的頂端旋合在壓板的尾部，底端相抵在底板上，所述支撐螺桿相當(dāng)于杠桿的支點，所述壓板以支撐螺桿為支點的兩側(cè)分為動力臂和阻力臂，所述壓緊螺桿的頭部外徑大于長槽的寬度。

所述兩塊側(cè)板上均設(shè)有多根可分別調(diào)節(jié)的頂桿是指，所述頂桿為螺桿，所述頂桿的底端穿過側(cè)板的螺紋孔，所述頂桿的螺桿上旋合有螺母，所述螺母位于側(cè)板的外側(cè)，所述頂桿的底端呈尖形。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：裝夾時，把轉(zhuǎn)向節(jié)殼體放入到夾具內(nèi)，通過第一限位板、第二限位板、第三限位板大致將轉(zhuǎn)向節(jié)殼體定位好，接著將第一壓板組件和第二壓板組件的壓板的前端伸入到轉(zhuǎn)向節(jié)殼體的孔內(nèi)，并旋緊壓緊螺桿，從而壓緊；接著旋緊兩塊側(cè)板上的多根頂桿，直到頂桿的內(nèi)端頂住轉(zhuǎn)向節(jié)殼體的外壁，再旋緊螺母，從而頂緊轉(zhuǎn)向節(jié)殼體的兩側(cè)，通過底面和四個側(cè)面的固定方式，這樣一次性裝夾能加工多道工序，即能加工轉(zhuǎn)向節(jié)殼體頂部的中心孔，頂部的多個固定孔和孔邊緣的端面以及多個螺紋孔，無須每次調(diào)整、校準、省工省時，加工效率高；而且因為經(jīng)過同一付夾具的裝夾，只需一個基準，這樣一次性裝夾，加工精度高。

附圖說明

附圖1是本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)殼體夾具的示意圖。

如圖所示：1、底板，2、側(cè)板，3、第一限位板，4、第二限位板，5、第三限位板，6、頂桿，7、壓板，8、壓緊螺桿，9、支撐螺桿，10、螺母。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)殼體夾具，它包括底板1，位于底板1兩側(cè)的兩塊側(cè)板2、用于壓緊轉(zhuǎn)向節(jié)殼體的第一壓板組件和第二壓板組件、用于定位轉(zhuǎn)向節(jié)殼體的第一限位板3、第二限位板4、第三限位板5；所述兩塊側(cè)板2上均設(shè)有多根可分別調(diào)節(jié)的頂桿6，所述第一壓板組件和第二壓板組件均為可調(diào)節(jié)杠桿式壓板組件，所述第一限位板3的兩端分別固定在兩塊側(cè)板2的一側(cè)，所述第二限位板4位于第一限位板3的下方并固定在底板1上，所述第三限位板5位于兩塊側(cè)板2的另一側(cè)并固定在底板1上，所述第一壓板組件位于第二限位板4外側(cè)并連接在底板1上，所述第二壓板組件位于第三限位板5的外側(cè)并連接在底板1上。所述第一限位板3的頂面設(shè)有弧面凹面，凹面與轉(zhuǎn)向節(jié)殼體的凸起弧面相配，從而能剛好的固定轉(zhuǎn)向節(jié)殼體。

所述第一壓板組件和第二壓板組件均為可調(diào)節(jié)杠桿式壓板組件是指，所述壓板組件均包括壓板7、壓緊螺桿8和支撐螺桿9，所述壓板7的中部上設(shè)有長槽，所述壓緊螺桿8的底端穿過長槽旋合在底板的螺紋孔內(nèi)；所述支撐螺桿9的頂端旋合在壓板7的尾部，底端相抵在底板1上，所述支撐螺桿9相當(dāng)于杠桿的支點，所述壓板7以支撐螺桿9為支點的兩側(cè)分為動力臂和阻力臂，所述壓緊螺桿8的頭部外徑大于長槽的寬度。所述壓緊螺桿8上還可以套壓簧，壓簧的底端與底板1相抵，頂端與壓板7的底面相抵，在拆卸壓板時，壓簧能將壓板頂起，方便拆卸。