[實用新型]橋殼涂膠面校平機構

有效

• 申請號: 201320822836.0
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203578145U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 林巨廣;楊連華;李貴明;吳磊
• 申請（專利權）人: 安徽巨一自動化裝備有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

1.一種橋殼涂膠面校平機構，其特征是：在機架(2)上設置由驅動氣缸(1)驅動的、并可在豎直平面內上下移動的滑板(5)；在所述滑板(5)的下方通過緩沖彈簧(9)和豎直導向機構設置有壓板(12)，以壓板(12)上可下壓的底部平面為橋殼涂膠面的校平面。

2.根據權利要求1所述的橋殼涂膠面校平機構，其特征是：所述緩沖彈簧(9)和豎直導向機構設置為：在所述滑板(5)的底部、處在滑板(5)的中心位置處通過螺栓固定設置有導柱座(8)，并有可在導柱座(8)中上下移動的豎向導柱掛接在導柱座(8)的底板上；位于所述導柱座(8)的兩側，在所述滑板(5)上設置豎向通孔，在所述豎向通孔中設置有直線軸承(7)；壓板(12)處在所述滑板(5)的下方，在所述壓板(12)上固定設置由所述直線軸承(7)呈豎直導向的導向柱(6)；壓板(12)的中心位置處設置有導套(10)，所述導柱由導套(10)呈豎直導向，所述緩沖彈簧(9)位于導柱座(8)的底板與壓板(12)之間、并壓裝在導套(10)中；所述導柱的底端通過導柱螺栓(11)與壓板(12)固定連接。

3.根據權利要求1所述的橋殼涂膠面校平機構，其特征是：所述驅動氣缸(1)是以其氣缸座固定設置在機架(2)的上安裝面，平行設置的一對豎直導軌(3)安裝在機架(2)的豎直面上，所述滑板(5)以其背部固定安裝的滑塊與所述豎直導軌(3)滑動配合；所述驅動氣缸(1)以其活塞桿端通過連接接頭(4)固定連接滑板(5)。