[實用新型]一種退位式變速器以及繩牽引裝置

有效

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• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN203627667U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設計）人: 鄭廣和
• 申請（專利權）人: 鄭廣和
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32;F16H37/12
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術領域

本實用新型涉及一種變速裝置，具體涉及一種退位式變速器。?

背景技術

傳統(tǒng)的變速裝置由減速器和多級圓柱圓錐齒輪變速器組合而成，體積大，重量重，制造成本高，且在煤礦井下施工、運輸、維護極為不便。例如，在無級繩牽引裝置中，常常采用變速器和減速器的組合、繩輪和聯(lián)體開式齒輪副的組合相連接實現(xiàn)扭矩的輸出，傳統(tǒng)變速器的輸入軸、傳動軸、輸出軸依次布置，輸入軸與輸出軸距離較遠，會造成變速器的寬度尺寸較大，占用空間較大，不利整機的布置和操作。?

實用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種退位式變速器，其結構緊湊、效率高，能夠實現(xiàn)單級快速輸出以及雙級退位慢速輸出。?

解決上述問題的技術方案：?

一種退位式變速器，其包括殼體、輸入軸、變速軸、輸出軸、滑套，所述輸入軸、所述變速軸、所述輸出軸均與所述殼體樞轉連接，所述輸入軸上固定有第一齒輪，所述輸出軸上樞轉連接有聯(lián)體齒輪和第四齒輪，聯(lián)體齒輪包括與輸出軸樞轉連接的第二齒輪以及與第二齒輪固定連接而且同軸設置的第三齒輪，所述第三齒輪、所述第四齒輪具有與所述滑套配合的花鍵孔，所述滑套位于所述第三齒輪與所述第四齒輪之間，所述滑套與所述輸出軸為軸向滑動連接，所述變速軸上固定有第五齒輪和第六齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第三齒輪與所述第五齒輪嚙合，所述第六齒輪與所述第四齒輪嚙合。?

可選擇的，所述輸入軸與所述輸出軸垂直設置，所述第一齒輪與所述第二?齒輪為圓錐齒輪。?

可選擇的，所述樞轉連接采用滾動軸承實現(xiàn)。?

可選擇的，所述退位式變速器包括換擋機構，所述換擋機構包括擺桿、齒輪軸、支承軸、撥叉、齒條，所述擺桿與所述齒輪軸固定連接，所述齒輪軸與所述齒條嚙合，所述齒條與所述撥叉固定連接，所述撥叉與所述支承軸滑動連接，所述撥叉與所述滑套卡接；轉動所述擺桿，所述齒輪軸推動所述齒條和撥叉沿所述支承軸移動，所述撥叉帶動所述滑套沿所述輸出軸軸向移動。?

可選擇的，所述支承軸、齒輪軸、齒條的個數(shù)為兩個，呈對稱分布，所述擺桿與其中一根齒輪軸連接，兩個齒輪軸上的齒輪相嚙合，兩個齒輪分別與相應的齒條配合。?

可選擇的，所述滑套的外表面為外花鍵，內(nèi)表面為內(nèi)花鍵，所述外花鍵的中部具有卡接槽，所述卡接槽與所述撥叉配合，所述撥叉與所述卡接槽之間具有軸向間隙、徑向間隙。?

一種繩輪傳動機構，其包括退位式變速器，以及漸開線少齒差減速器，所述漸開線少齒差減速器包括輸入曲軸、齒環(huán)板、內(nèi)齒圈、殼體、行星架、支撐座，所述行星架固設于所述支撐座上，所述輸入曲軸包括主軸頸和曲拐，所述輸入曲軸的曲拐在所述齒環(huán)板的中心與所述齒環(huán)板樞轉連接，所述輸入曲軸的主軸頸與所述行星架樞轉連接，所述齒環(huán)板、內(nèi)齒圈均位于所述殼體內(nèi)，所述齒環(huán)板與所述齒環(huán)板嚙合，所述齒環(huán)板與所述殼體固定連接，所述殼體與所述行星架樞轉連接，所述輸入曲軸的主軸頸的樞轉連接軸與所述殼體的樞轉連接軸同軸設置；?

所述退位式變速器的輸出軸與所述漸開線少齒差減速器的輸入曲軸連接。?

可選擇的，所述殼體的外圈纏繞有繩。?

可選擇的，所述殼體的外圈具有兩個沿周向分布的護板，所述繩位于兩個護板之間。?

本實用新型的有益效果：?

本實用新型的退位式變速器，同一根輸出軸實現(xiàn)兩級換擋，輸入軸靠近輸出軸，減小了變速器的寬度尺寸，體積更小，重量更輕，更為安全可靠。同時，輸出軸制動的情況下，可實現(xiàn)變速軸及第一齒輪自由轉動，具有換檔方便，防?止設備滑動、溜車的作用。?

在繩牽引裝置中，退位式變速器與繩輪減速器組合，能夠實現(xiàn)單級快速輸出，雙級退位慢速輸出，減少了傳動級數(shù)，提高了效率，減小了繩牽引裝置的外形尺寸及重量，充分利用了整體設備的空置位置；更易于使用及維護，降低了制造成本。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的退位式變速器的原理圖；?

圖2為本實用新型實施例的退位式變速器主視圖；?

圖3為圖2的A-A剖視圖；?

圖4為本實用新型實施例的換擋機構的主視圖；?

圖5為本實用新型實施例的換擋機構的左視圖；?

圖6為圖4的B-B剖視圖；?

圖7為本實用新型實施例的漸開線少齒差減速器的原理圖。?