[實用新型]減少自行車滑行阻力的動力傳遞裝置

有效

• 申請號: 201320820473.7
• 申請日: 2013-12-15
• 公開（公告）號: CN203652061U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 葉燕帥;李春青;姜峰;王鎮江;劉澤仙;韋暢萍
• 申請（專利權）人: 廣西科技大學
• 主分類號: B62M11/02
• 分類號: B62M11/02;B62M21/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

1.一種減少自行車滑行阻力的動力傳遞裝置，包括同軸轉動的鏈輪、塔基、輪轂和離合器，塔基的一端通過花鍵與所述鏈輪聯接，所述塔基的另一端通過所述離合器與所述輪轂連接，其特征在于：所述離合器為牙嵌式離合器，所述牙嵌式離合器包括從動齒套和軸向滑動的主動齒套，所述主動齒套和所述從動齒套在相對端面分別設有相嵌合的端面齒；所述塔基上固設有與所述主動齒套活動連接的螺旋花鍵，所述主動齒套的內孔孔壁設有容置所述螺旋花鍵的花鍵槽；所述從動齒套為階梯軸套，在所述從動齒套的小徑段的外壁設置有棘齒，所述輪轂的內孔孔壁上開設有卡入所述棘齒的卡槽；所述主動齒套和從動齒套之間安裝有同步器。

2.根據權利要求1所述的減少自行車滑行阻力的動力傳遞裝置，其特征在于：所述同步器包括錐形的膜片彈簧和錐環，所述膜片彈簧的小端與所述輪轂固定連接，所述膜片彈簧的大端朝向所述主動齒套，所述錐環為固設在所述主動齒套上徑向向外凸起的錐體，所述錐環的錐面和所述膜片彈簧的內壁摩擦面配合，所述膜片彈簧具有從大端朝小端設置的多個開槽，所述開槽之間的部分形成分離指。

3.根據權利要求1或2所述的減少自行車滑行阻力的動力傳遞裝置，其特征在于：所述端面齒為鋸形齒。

4.根據權利要求3所述的減少自行車滑行阻力的動力傳遞裝置，其特征在于：所述鋸形齒的相鄰齒牙之間的端面為齒槽面，齒牙前側與所述齒槽面垂直，齒牙后側與所述齒槽面的夾角為35°～55°。

5.根據權利要求4所述的減少自行車滑行阻力的動力傳遞裝置，其特征在于：牙嵌式離合器由經滲碳淬火處理的低碳合金鋼制成。