[實(shí)用新型]一種移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320817641.7
• 申請(qǐng)日: 2013-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203655429U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李發(fā)祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東南柴動(dòng)力設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F02B63/04
• 分類號(hào): F02B63/04;F16M3/00
• 代理公司: 東莞市眾達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組。?

背景技術(shù)

目前，發(fā)電機(jī)組已廣泛應(yīng)用于各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，對(duì)市電、道路施工、偏遠(yuǎn)地區(qū)公路或電網(wǎng)維修等的不足起到了很好的補(bǔ)充作用，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，但現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)電機(jī)組多采用固定式結(jié)構(gòu)，固定式結(jié)構(gòu)不方便移動(dòng)，移動(dòng)時(shí)需要利用專業(yè)的起吊設(shè)置和運(yùn)輸車輛，移動(dòng)成本高，需用時(shí)間長(zhǎng)，浪費(fèi)了大量的人力物力，不適合野外作業(yè)場(chǎng)所使用。?

現(xiàn)有的移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組多為車式的或直接將發(fā)電機(jī)組安裝在車廂內(nèi)，這種車式發(fā)電機(jī)組適合大功率發(fā)電機(jī)的使用，但對(duì)于小型發(fā)電機(jī)而言，主要是用于家庭、商場(chǎng)、商店、游樂(lè)場(chǎng)所、網(wǎng)吧等場(chǎng)所備用，主要是方便使用，這種小型發(fā)電機(jī)的移動(dòng)如果不安裝車滑板也很難移動(dòng)，但現(xiàn)有的車滑板使用及其不便，一個(gè)人推動(dòng)的時(shí)候很難推動(dòng)，而且相當(dāng)費(fèi)力。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種移動(dòng)方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組。?

為解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)方案是：一種移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組，包括一車架，所述車架上設(shè)有發(fā)電機(jī)安裝板和柴油機(jī)安裝板，所述柴油機(jī)安裝板上設(shè)有柴油機(jī)，所述發(fā)電機(jī)安裝板上設(shè)有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)和所述柴油機(jī)通過(guò)皮帶連接，所述車架底部設(shè)有多組車輪，所述車架上設(shè)有一將所述發(fā)電機(jī)和所述柴油機(jī)框起來(lái)的扶手框，所述車架的一端設(shè)有一可伸縮的拉桿。?

作為本實(shí)用新型移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組的一種改進(jìn)，所述拉桿包括第一節(jié)桿體、第二節(jié)桿體和第三節(jié)桿體，所述第一節(jié)桿體內(nèi)的兩側(cè)分別設(shè)有第一滑軌，所述第二節(jié)桿體內(nèi)的兩側(cè)分別設(shè)有第二滑軌，所述第三節(jié)桿體的一端設(shè)有第一滑塊，所述第一滑塊與所述第二滑軌連接，所述第三節(jié)桿體的另一端設(shè)有一把手，所述第二節(jié)桿體的一端設(shè)有第二滑塊，所述第二滑塊與所述第一滑軌連接。?

作為本實(shí)用新型移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組的一種改進(jìn)，所述柴油機(jī)與所述柴油機(jī)安裝板的連接處設(shè)有防震墊片。?

作為本實(shí)用新型移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組的一種改進(jìn)，所述柴油機(jī)的油箱上設(shè)有一起重吊環(huán)。?

作為本實(shí)用新型移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組的一種改進(jìn)，所述油箱的注油口處設(shè)有防護(hù)蓋。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型采用可伸縮的拉桿，當(dāng)短途移動(dòng)本產(chǎn)品時(shí)，可將拉桿拉起，帶有把手的拉桿拉動(dòng)本產(chǎn)品時(shí)相當(dāng)省力，并且一個(gè)人拉動(dòng)便可，轉(zhuǎn)彎調(diào)整方向也相當(dāng)方便，拉桿不使用時(shí)可將其伸縮至最短，能有效的減少占用空間。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是拉桿內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面就根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。?

如圖1所示，一種移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組，包括一車架1，車架1上設(shè)有發(fā)電機(jī)安裝板2和柴油機(jī)安裝板3，柴油機(jī)安裝板3上設(shè)有柴油機(jī)4，發(fā)電機(jī)安裝板2上設(shè)有發(fā)電機(jī)5，發(fā)電機(jī)5和柴油機(jī)4通過(guò)皮帶連接，車架1底部設(shè)有多組車輪6，車架1上設(shè)有一將發(fā)電機(jī)5和所述柴油機(jī)4框起來(lái)的扶手框7，車架1的一端設(shè)有一可伸縮的拉桿8。?

如圖2所示，拉桿8包括第一節(jié)桿體81、第二節(jié)桿體82和第三節(jié)桿體83，第一節(jié)桿體81內(nèi)的兩側(cè)分別設(shè)有第一滑軌84，第二節(jié)桿體82內(nèi)的兩側(cè)分別設(shè)有第二滑軌85，第三節(jié)桿體83的一端設(shè)有第一滑塊86，第一滑塊86與第二滑軌85連接，第三節(jié)桿體83的另一端設(shè)有一把手87，第二節(jié)桿體82的一端設(shè)有第二滑塊88，第二滑塊88與第一滑軌84連接。?

本實(shí)用新型優(yōu)選的柴油機(jī)4與所述柴油機(jī)安裝板3的連接處設(shè)有防震墊片9。防震墊片9能有效的減少柴油機(jī)4工作時(shí)的震動(dòng)。?

本實(shí)用新型優(yōu)選的柴油機(jī)4的油箱10上設(shè)有一起重吊環(huán)11。起重吊環(huán)11有利于本產(chǎn)品的搬運(yùn)。?

本實(shí)用新型優(yōu)選的油箱10的注油口12處設(shè)有防護(hù)蓋13。防護(hù)蓋13有利于防止外部飛塵進(jìn)入油箱內(nèi)，污染油箱內(nèi)的油。?

根據(jù)上述說(shuō)明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷摹Ｒ虼耍緦?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。?