[實(shí)用新型]一種移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320817641.7
• 申請(qǐng)日: 2013-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203655429U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李發(fā)祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東南柴動(dòng)力設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F02B63/04
• 分類號(hào): F02B63/04;F16M3/00
• 代理公司: 東莞市眾達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

1.一種移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組，包括一車架（1），所述車架（1）上設(shè)有發(fā)電機(jī)安裝板（2）和柴油機(jī)安裝板（3），所述柴油機(jī)安裝板（3）上設(shè)有柴油機(jī)（4），所述發(fā)電機(jī)安裝板（2）上設(shè)有發(fā)電機(jī)（5），所述發(fā)電機(jī)（5）和所述柴油機(jī)（4）通過(guò)皮帶連接，所述車架（1）底部設(shè)有多組車輪（6），其特征在于，所述車架（1）上設(shè)有一將所述發(fā)電機(jī)（5）和所述柴油機(jī)（4）框起來(lái)的扶手框（7），所述車架（1）的一端設(shè)有一可伸縮的拉桿（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述拉桿（8）包括第一節(jié)桿體（81）、第二節(jié)桿體（82）和第三節(jié)桿體（83），所述第一節(jié)桿體（81）內(nèi)的兩側(cè)分別設(shè)有第一滑軌（84），所述第二節(jié)桿體（82）內(nèi)的兩側(cè)分別設(shè)有第二滑軌（85），所述第三節(jié)桿體（83）的一端設(shè)有第一滑塊（86），所述第一滑塊（86）與所述第二滑軌（85）連接，所述第三節(jié)桿體（83）的另一端設(shè)有一把手（87），所述第二節(jié)桿體（82）的一端設(shè)有第二滑塊（88），所述第二滑塊（88）與所述第一滑軌（84）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述柴油機(jī)（4）與所述柴油機(jī)安裝板（3）的連接處設(shè)有防震墊片（9）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述柴油機(jī)（4）的油箱（10）上設(shè)有一起重吊環(huán)（11）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述油箱（10）的注油口（12）處設(shè)有防護(hù)蓋（13）。