[實用新型]魚雷型混鐵車輔助軸承無級調整裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320816957.4
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN203578755U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設計）人: 尹世剛;張揚
• 申請（專利權）人: 大連華銳重工焦爐車輛設備有限公司;大連華銳重工集團股份有限公司
• 主分類號: B22D41/12
• 分類號: B22D41/12
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 高永德;李洪福

1.魚雷型混鐵車輔助軸承無級調整裝置，包括輔助軸承座（8）和驅動側臺架（5），輔助軸承座（8）安裝在驅動側臺架（5）上，輔助軸承安裝在輔助軸承座（8）內，用軸承上蓋（7）固定，其特征在于：所述魚雷型混鐵車輔助軸承無級調整裝置還包括擋鐵A（9）、頂絲A（10）、楔形墊（11）、擋鐵B（12）和頂絲B（13），所述楔形墊（11）置于輔助軸承座（8）的底部和驅動側臺架（5）之間；所述擋鐵A（9）是直角角鋼型構件，角鋼一豎壁上開有頂絲孔，頂絲A（10）旋在頂絲孔內，擋鐵A（9）固定在驅動側臺架（5）上，位于輔助軸承座（8）底部的楔形墊（11）的小端側，擋鐵A（9）的橫壁前端頂靠在輔助軸承座（8）底部；所述擋鐵B（12）是一豎板，豎板上開有頂絲孔，頂絲B（13）旋在頂絲孔內，擋鐵B（12）固定在驅動側臺架（5）上，位于輔助軸承座（8）底部的楔形墊（11）的大端側，擋鐵B（12）距楔形墊（11）的大端的距離為頂絲B（13）長度的1/3。

2.根據權利要求1所述魚雷型混鐵車輔助軸承無級調整裝置，其特征在于：所述楔形墊（11）的楔形角α為3°～8°，楔形墊（11）寬度與輔助軸承座（8）的底部等寬，長度與輔助軸承座（8）的底部長度等長或超出輔助軸承座（8）的底部長度10%。

3.根據權利要求1所述魚雷型混鐵車輔助軸承無級調整裝置，其特征在于：所述楔形墊（11）的斜面和水平面的中間設有與斜面和水平面等長的凸臺，凸臺兩邊各開有兩個長圓孔，用于固定輔助軸承座（8）的螺栓穿過，輔助軸承座（8）底部和驅動側臺架（5）上面與楔形墊（11）凸臺對應位置開有與凸臺配合的凹槽，楔形墊（11）凸臺置于凹槽內。

4.權利要求1所述魚雷型混鐵車輔助軸承無級調整裝置的調整方法，包括升高輔助軸承高度和降低輔助軸承高度，其特征在于：所述升高輔助軸承高度是：旋進頂絲B（13）同時旋出頂絲A（10），使楔形墊（11）向輔助軸承座底部內移進，使輔助軸承升高；所述降低輔助軸承高度是：旋進頂絲A（10）同時旋出頂絲B（13），使楔形墊（11）向輔助軸承座底部外移出，使輔助軸承高度降低。