[實用新型]扭矩拉伸機校準裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320816635.X
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN203672740U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設計）人: 李青泉;趙進強;王文斌;劉世竹;林永強;李和賓
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01N3/62
• 分類號: G01N3/62;G01L25/00;G01L5/00
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

技術領域

本實用新型涉及一種扭矩拉伸機，特別涉及一種扭矩拉伸機校準裝置。?

背景技術

大力值扭矩拉伸機的扭矩值一般在5000Nm以上，用目前扭矩板子檢定裝置已無法實現其校準。由于扭矩拉伸機的扭矩值超出了目前扭矩校準裝置的測量上限，且無法采用機構加力，沒有交變高壓產生裝置，得不到扭矩值與壓力值的對應關系，無法實現扭矩拉伸機的校準。?

實用新型內容

本實用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種結構簡單，操作方便，測量范圍較大的扭矩拉伸機校準裝置。?

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：?

一種扭矩拉伸機校準裝置，包括底座，在所述底座上安裝有用于提供扭矩拉伸機所需液壓壓力的壓力產生裝置、用于檢測所述壓力產生裝置輸出壓力的壓力檢測裝置、用于檢測扭矩拉伸機輸出扭矩的扭矩檢測裝置和油箱，所述壓力檢測裝置與所述壓力產生裝置的輸出端連接，所述扭矩拉伸機的扭矩輸出軸與所述扭矩檢測裝置連接，所述壓力產生裝置的輸入端通過入油管與所述油箱連通，所述壓力產生裝置的輸出端通過排油管與所述扭矩拉伸機的進油口連接，所述扭矩拉伸機的出油口通過回油管與所述油箱連通。?

進一步，所述壓力產生裝置包括低壓油泵、高壓油泵和高低壓轉換閥，所述油箱通過所述入油管與所述低壓油泵的入油口連通，所述低壓油泵的排油口通過管路與所述高低壓轉換閥的入口端連接，在所述高低壓轉換閥出口端的管路上分成三條支路，第一條支路與所述高壓油泵連接，第二條支路上連接一個輸出接頭，所述輸出接頭與所述排油管連接，第三條支路上連接所述壓力檢測裝置。?

進一步，在所述第三條支路上還串接有一泄壓閥，所述泄壓閥的出口通過泄壓管與所述油箱連通。?

進一步，在所述高低壓轉換閥的出口端管路上還串接有一用于與所述排油管連?接的備用接頭。?

進一步，所述壓力檢測裝置為油壓傳感器或壓力表，所述油壓傳感器通過信號線與壓力顯示裝置連接。?

進一步，所述扭矩檢測裝置包括連接頭、扭矩傳感器和扭矩顯示裝置，所述連接頭與所述扭矩拉伸機的輸出軸連接，所述扭矩傳感器與所述連接頭連接，所述扭矩傳感器還通過信號線與所述扭矩顯示裝置連接。?

進一步，還包括一個用于將所述扭矩拉伸機的進油口和出油口與所述排油管和回油管切換連接以改變連接方向的轉向閥。?

進一步，還包括一個用于固定所述扭矩拉伸機的反作用擋塊。?

綜上內容，本實用新型所述的扭矩拉伸機校準裝置，適用于液壓扭矩拉伸機的扭矩校準，該裝置借助扭矩拉伸機自身的液壓推動桿的單向運動，在液壓作用下推動扭矩輸出軸，該輸出軸與標準扭矩檢測裝置連接，通過標準扭矩檢測裝置的顯示裝置顯示其扭矩值，從而得到扭矩值與壓力值的對應關系，實現扭矩拉伸機的校準，進而保證扭矩拉伸機量值的準確可靠。而且利用靜壓產生扭矩，克服了交變高壓不穩(wěn)定的因素。?

附圖說明

圖1是本實用新型校準裝置結構示意圖；?

圖2是本實用新型校準裝置液壓裝置原理圖。?

如圖1和圖2所示，扭矩拉伸機1，底座2，壓力產生裝置3，壓力檢測裝置4，扭矩檢測裝置5，油箱6，入油管7，排油管8，進油口9，低壓油泵10，高壓油泵11，高低壓轉換閥12，入油口13，排油口14，管路15，四通接頭16，輸出接頭17，泄壓閥18，泄壓管19，傳感器接頭20，備用接頭21，出油口22，回油管23，扭矩傳感器24，反作用擋塊25，轉向閥26，液壓缸27，傳動組件28，推動桿29，連接頭30，缺口31。

具體實施方式?

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：?

如圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種扭矩拉伸機校準裝置，用于校準液壓扭矩拉伸機1，包括一個底座2，在底座2上安裝有壓力產生裝置3、壓力檢測裝置4、扭矩檢測裝置5和油箱6。其中，壓力產生裝置3用于為扭矩拉伸機1提供所需要的液壓壓力，壓力檢測裝置4用于檢測壓力產生裝置3的輸出壓力，扭矩檢測裝置5為標準?扭矩檢測裝置，用于檢測扭矩拉伸機1輸出的扭矩值，通過輸出油壓的壓力值與扭矩值的對應關系判斷扭矩拉伸機1輸出的扭矩是否滿足標準要求。?

壓力產生裝置3的輸入端通過入油管7與油箱6連通，油箱6安裝在底座2的下方，壓力產生裝置3的輸出端通過排油管8與扭矩拉伸機1的進油口9連接，扭矩拉伸機1的出油口22通過回油管23與油箱6連通，壓力檢測裝置4與壓力產生裝置3的輸出端連接，扭矩拉伸機1的扭矩輸出軸與扭矩檢測裝置5連接。?