[實用新型]一種卷繞機有效
| 申請號: | 201320813016.5 | 申請日: | 2013-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN203625541U | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發明(設計)人: | 許國雄;譚亦武;李紹亮;王青春;梁志文;李玉琴 | 申請(專利權)人: | 肇慶天富新合纖有限公司 |
| 主分類號: | D01D7/00 | 分類號: | D01D7/00 |
| 代理公司: | 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281 | 代理人: | 陳俊斌 |
| 地址: | 526020 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 卷繞 | ||
1.一種卷繞機,包括喂入輪(2)、導絲輥(3)和上油缸(10),所述喂入輪(2)與導絲輥(3)相銜接;所述喂入輪(2)包括左喂入輪(21)和右喂入輪(22);其特征在于,還包括:擋油箱(1),所述擋油箱(1)將所述喂入輪(2)容置于箱內,所述擋油箱(1)設有與所述導絲輥(3)的輸入端相承接、用于通過絲束的貫穿通道。
2.如權利要求1所述的卷繞機,其特征在于,所述擋油箱(1)包括左擋油箱(11)和右擋油箱(12),所述左擋油箱(11)容置所述左喂入輪(21),所述右擋油箱(12)容置所述右喂入輪(22),所述貫穿通道位于所述左擋油箱(11)與右擋油箱(12)之間,所述左擋油箱(11)和右擋油箱(12)分別安裝于所述左喂入輪(21)和右喂入輪(22)的安裝面上。
3.如權利要求2所述的卷繞機,其特征在于,所述左擋油箱(11)包括左擋油箱第一擋板(111)、左擋油箱第二擋板(112)、左擋油箱第三擋板(113)和左擋油箱第四擋板(114);所述右擋油箱(12)包括右擋油箱第一擋板(121)、右擋油箱第二擋板(122)、右擋油箱第三擋板(123)和右擋油箱第四擋板(124);
所述左擋油箱第一擋板(111)、左擋油箱第二擋板(112)、左擋油箱第三擋板(113)、左擋油箱第四擋板(114)和所述左喂入輪(21)的安裝面圍成左擋油箱(11)腔體,所述左擋油箱(11)腔體具有開口;
所述右擋油箱第一擋板(121)、右擋油箱第二擋板(122)、右擋油箱第三擋板(123)、右擋油箱第四擋板(124)和所述右喂入輪(22)的安裝面圍成右擋油箱(12)腔體,所述右擋油箱(12)腔體具有開口;
所述左擋油箱(11)腔體的開口與所述右擋油箱(12)腔體的開口相對設置。
4.如權利要求3所述的卷繞機,其特征在于,所述左擋油箱(11)還包括左擋油箱第五擋板(115),所述右擋油箱(12)還包括右擋油箱第五擋板(125);
所述左擋油箱第五擋板(125)和所述右擋油箱第五擋板(125)?分別位于所述左喂入輪(21)和右喂入輪(22)的下方,并分別設置于所述左擋油箱(11)腔體和右擋油箱(12)腔體的開口下沿。
5.如權利要求2所述的卷繞機,其特征在于,所述左擋油箱?(11)設有用于流出所述左擋油箱(11)底部聚集油劑的左通孔(1131),所述右擋油箱?(12)設有用于流出所述右擋油箱(12)底部聚集油劑的右通孔(1231)。
6.如權利要求5所述的卷繞機,其特征在于,還包括導油管(6),所述導油管(6)包括左導油管(61)和右導油管(62),所述左導油管(61)的上端穿過所述左通孔(1131)進入所述左擋油箱(11)底部,所述右導油管(62)的上端穿過所述右通孔(1231)進入所述右擋油箱(12)底部。
7.如權利要求6所述的卷繞機,其特征在于,還包括油箱輸油管(7),所述油箱輸油管(7)設置于所述左擋油箱(11)和右擋油箱(12)的下方;
所述油箱輸油管(7)設有與所述左導油管(61)和右導油管(62)對應的左導管(71)和右導管(72),所述左導管(71)的上端與所述左導油管(61)的下端對接,所述右導管(72)置于所述油箱輸油管(7)的一端,其上端與所述右導油管(62)的下端對接。
8.如權利要求7所述的卷繞機,其特征在于,還包括油泵、油缸輸油管(8)和回油缸(9),所述回油缸(9)與所述油箱輸油管(7)連接,所述回油缸(9)通過所述油泵、油缸輸油管(8)與所述上油缸(10)連接。
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