[實(shí)用新型]發(fā)動機(jī)及其缸蓋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320808355.4 | 申請日: | 2013-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN203702358U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃猛;辛強(qiáng)之;陳山;范崇華;劉毅;穆振仟;陳小猛;閆麗;曹靖;呂忠凱;杜冬峰;沈曉霞;張新亮 | 申請(專利權(quán))人: | 淄博柴油機(jī)總公司 |
| 主分類號: | F02F1/42 | 分類號: | F02F1/42 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 255000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動機(jī) 及其 缸蓋 | ||
1.一種發(fā)動機(jī)的缸蓋,包括進(jìn)氣歧管(2)和天然氣通道(1),所述進(jìn)氣歧管(2)一端與發(fā)動機(jī)的燃燒室連通另一端為外露于缸蓋的空氣進(jìn)口(21),所述天然氣通道的一端與所述進(jìn)氣歧管(2)連通另一端為外露于缸蓋的天然氣進(jìn)口(11),其特征在于,
所述天然氣通道(1)從所述天然氣進(jìn)口(11)至所述進(jìn)氣歧管(2)和天然氣通道(1)連通處的流通面積逐漸縮小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)的缸蓋,其特征在于,所述進(jìn)氣歧管(2)具體由尼龍復(fù)合材料加工制作形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)的缸蓋,其特征在于,所述天然氣通道(1)內(nèi)壁上設(shè)置有尼龍復(fù)合材料層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)的缸蓋,其特征在于,所述天然氣進(jìn)口(11)和空氣進(jìn)口(21)分別位于所述缸蓋的相對的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)的缸蓋,其特征在于,所述進(jìn)氣歧管(2)和天然氣通道(1)的連通處距所述天然氣進(jìn)口(11)的距離大于距燃燒室進(jìn)口的距離。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)的缸蓋,其特征在于,所述天然氣通道(1)具體為彎道。
7.一種發(fā)動機(jī),包括多個缸體和與多個所述缸體一一對應(yīng)的多個缸蓋,其特征在于,所述缸蓋為如權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的缸蓋。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動機(jī),其特征在于,多個所述缸蓋為一體式結(jié)構(gòu)。
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