[實用新型]汽車半自動助力變速裝置

有效

• 申請號: 201320805926.9
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN203585293U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 田立樹;趙敦洲
• 申請（專利權）人: 邢臺威力汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/28
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 夏素霞

1.一種汽車半自動助力變速裝置，其特征在于包括信息處理器（4）、換檔手柄（1）、電磁閥（2）及變速裝置（3），所述換檔手柄（1）與信息處理器（4）的輸入端相連，信息處理器（4）的輸出端與電磁閥（2）連接，電磁閥（2）與變速裝置（3）相連；

所述變速裝置（3）包括殼體（12）及換檔執行桿（7），所述殼體（12）的側面上設有4個氣缸，分別為選檔氣缸（8）、鎖檔氣缸（9）、第一空檔氣缸（13）和第二空檔氣缸（14），其中選檔氣缸（8）和第一空檔氣缸（13）串聯為一組，鎖檔氣缸（9）和第二空檔氣缸（14）串聯為一組，選檔氣缸（8）和鎖檔氣缸（9）靠近殼體（12），并且選檔氣缸（8）和鎖檔氣缸（9）的活塞桿為垂直方向布置，所述第一空檔氣缸（13）和第二空檔氣缸（14）內活塞直徑大于選檔汽缸（8）和鎖檔汽缸（9）內活塞直徑，換檔執行桿（7）與選檔氣缸（8）和鎖檔氣缸（9）連接，換檔執行桿（7）與換檔指令器配合。

2.根據權利要求1所述的汽車半自動助力變速裝置，其特征在于所述殼體（12）內還設有選檔滑道（10）和鎖檔滑道（11），選檔滑道（10）與選檔氣缸（8）的活塞桿平行設置，鎖檔滑道（11）與鎖檔氣缸（9）的活塞桿平行設置，所述換檔執行桿（7）固定于支架（15）上，所述支架（15）與選檔滑道（10）和鎖檔滑道（11）配合；鎖檔氣缸（9）的活塞桿端頭固定有第一橫向導套（16），第一橫向導套（16）與支架（15）上的第一滑桿（17）滑動配合；選檔氣缸（8）的活塞桿端頭固定有第二橫向導套（18），第二橫向導套（18）與支架（15）上的第二滑桿（19）滑動配合。

3.根據權利要求2所述的汽車半自動助力變速裝置，其特征在于所述電磁閥（2）為并排設置的4組電磁控制的通斷開關，4組開關的進氣口和出氣口分別與選檔氣缸（8）、鎖檔氣缸（9）、第一空檔氣缸（13）和第二空檔氣缸（14）的進氣口和出氣口連通。

4.根據權利要求3所述的汽車半自動助力變速裝置，其特征在于還包括檔位顯示器（5），所述信息處理器（4）與檔位顯示器（5）連接。

5.根據權利要求3所述的汽車半自動助力變速裝置，其特征在于還包括高低速轉換器（6），所述換檔手柄（1）控制外部氣源驅動高低速轉換器（6），并把信號傳遞給信息處理器（4）。